Truth on electric bike

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Truth on electric bike

Conversion de vélo : entre idées reçues et vraies informations

The electric bikes envahissent nos rues et occupent désormais de plus en plus de place dans nos déplacements quotidiens.

Before convert a bike a classic electric bike, il faut mettre le point sur certaines idées reçues qui pourraient être fausses et répondre à plusieurs questions.

Est-ce qu’on est obligé de pédaler quand on est sur un vélo électrique ?

Some s & rsquo; imagine that & rsquo; a electric bike leur épargne le pédalage alors que ce n’est pas le cas. Pour mettre en marche votre vélo à assistance électrique, il faut pédaler. Aussitôt que vous arrêtez de le faire, le vélo s’arrête. L’assistance vous aide simplement dans votre processus de pédalage pour aller plus vite.

Un vélo électrique peut-il rouler aussi vite qu’une moto ?

Note that the maximum speed d & rsquo; a electric bike est limitée à 25km/h et que le moteur ne fait qu’aider le cycliste à atteindre cette vitesse. Par conséquent, le V.A.E conventionnel ne peut pas aller plus vite qu’une moto.

Pour assurer une bonne performance de l’engin, il faut bien choisir son Conversion Kit !

An electric bike requires no registration card or insurance

A bike converted into an electric bike ne demande ni carte grise ni assurance et d’ailleurs même le port du casque n’est pas obligatoire, quoique fortement recommandé par la grande majorité des autorités des différents pays européens.

Le kit de conversion et de motorisation rend-il le vélo trop lourd ?

The Conversion Kit rend certainement le vélo plus lourd mais le poids reste supportable car il est bien réparti sur l’ensemble du vélo. De plus, grâce aux nouvelles technologies le poids des moteurs et des batteries a progressivement diminué par rapport aux premières générations.

Note that the Electric Bike Support (VAE) constitue désormais un economic and efficient means of transport notamment pour les déplacements urbains.

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