{"id":11711,"date":"2025-11-21T21:34:16","date_gmt":"2025-11-21T20:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/?p=11711"},"modified":"2025-11-21T21:34:16","modified_gmt":"2025-11-21T20:34:16","slug":"du-vae-250w-au-kit-moteur-arriere-puissant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/du-vae-250w-au-kit-moteur-arriere-puissant\/","title":{"rendered":"Du VAE 250w au kit moteur arri\u00e8re puissant"},"content":{"rendered":"

Ayant d\u00e9j\u00e0 un VAE 250w  moteur avant avec une batterie 36v, un accident de la route a fait que ce v\u00e9lo a fini \u00e0 la casse.
\nRembours\u00e9 par l’assurance, j’ai eu envie de passer \u00e0 un kit moteur arri\u00e8re puissant car le 250w avait du mal dans les c\u00f4tes importantes et ne d\u00e9passait pas les 30 km\/h.
\nJe suis tomb\u00e9 par hasard sur le site power ebike.
\nLe mat\u00e9riel m’avait l’air de bonne qualit\u00e9 et moins cher mais surtout, il permettait de choisir sa batterie contrairement aux concurrents.
\nEt par le plus grand des hasards, power ebike organis\u00e9 une vente group\u00e9e sur le 205rh…<\/p>\n

cette vente a pr\u00e9cipit\u00e9 ma d\u00e9cision d’achat….commande pass\u00e9e, re\u00e7ue quelques jours plus tard mais pas v\u00e9lo pour l’installer….
\nj’ai donc fait le tour des magasins de v\u00e9lo avec un budget de 600-700\u20ac et des exigences en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, freins \u00e0 disques hydrauliques obligatoires et je voulais descendre en dessous des 11kgs de poids….en plus je le voulais de couleur noir et rouge…. Vous imaginez tous les magasins y sont pass\u00e9s sans succ\u00e8s, soit je ne trouvais pas, soit c’\u00e9tait la couleur, soit les freins, soit le prix… Bref je me suis d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 le fabriquer moi-m\u00eame…. N’\u00e9tant pas trop bricoleur et n’ayant absolument aucune connaissance dans le cyclisme (le v\u00e9lo me sert uniquement \u00e0 aller travailler pour \u00e9conomiser de l’ essence), d’ailleurs je d\u00e9teste ce sport….mais les \u00e9conomies faites pour faire mes 20kms quotidiens m’ont d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 utiliser ce moyen de transport.<\/p>\n

Je me suis donc dis que \u00e7a ne devait pas \u00eatre bien compliqu\u00e9 de monter un v\u00e9lo (en fait c’est compliqu\u00e9)… Je regarde sur internet, je trouve un cadre brut \u00e0 peindre a 99\u20ac…
\n– 6 bombes de peinture voiture noir Ferrari achet\u00e9 en soldes 10\u20ac90 la bombe
\n– 5 bombes de vernis brillant \u00e0 10\u20ac la bombe
\n– 1 bombe d’appr\u00eat \u00e0 11\u20ac<\/p>\n

Je trouve sur le net un fabricant de stickers v\u00e9lo et je d\u00e9cide de prendre la marque GT tout simplement parce que le design me pla\u00eet …<\/p>\n

\"gt\"stickers command\u00e9 pour 15\u20ac
\nUne fois tout \u00e7a re\u00e7u, peindre le v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s simple….<\/p>\n

J’ai commenc\u00e9 \u00e0 rechercher les pi\u00e8ces, d\u00e9railleur avant et arri\u00e8re shimano altus…\u00e0 bon prix sur le net….p\u00e9dalier classique carr\u00e9 shimano a 50\u20ac…fourche avant suntour \u00e0 90\u20ac…et roulement \u00e0 35\u20ac…
\nJ’ai trouv\u00e9 un site de produits chinois o\u00f9 on trouve de tout pour le v\u00e9lo..<\/p>\n

R\u00e9sultats je fais le plein…. Barre en carbone, poign\u00e9es ergonomiques rouges, r\u00e9troviseur rouge, selle confort, tige de selle carbone, porte bagage potence, \u00e9clairage, p\u00e9dales, c\u00e2bles, montre, colliers, porte bidon, sonnette..<\/p>\n

\"accesoire\"<\/p>\n

..par contre il faut \u00eatre patient, 1 mois d’attente pour tout recevoir…<\/p>\n

Mais vu le prix environ 150\u20ac pour tout ….je n’ai pas h\u00e9sit\u00e9….<\/p>\n

Le probl\u00e8me, je ne trouvais pas mes freins hydrauliques, les disques et la roue avant en magn\u00e9sium… Produits trouv\u00e9s sur un autre site chinois pour 120\u20ac….le tout…une fois tout re\u00e7u,<\/p>\n

\"IMG_20160507_173021164\"<\/p>\n

il me manquait les pneus command\u00e9s pour 30\u20ac avec les chambres \u00e0 air anti crevaison, les shifters trouv\u00e9s \u00e0 20\u20ac et la sacoche arri\u00e8re pour 25\u20ac….mais il me manque le plus important, la batterie….<\/p>\n

J’ai voulu l’acheter sur le site chinois mais j’ai eu trop peur de perdre mon argent si la batterie n’arrivait jamais… J’ai demand\u00e9 conseil \u00e0 power ebike…qui ne m’a pas donn\u00e9 de site vu les clauses de non concurrence mais qui m’a aiguill\u00e9 dans mon choix.<\/p>\n

j’ai trouv\u00e9 une batterie 48v 17.5ah pour 749\u20ac sur un site fran\u00e7ais et il m’a fallu environ 15 heures pour monter enti\u00e8rement le v\u00e9lo…<\/p>\n

Puis passage rapide au magasin pour r\u00e9gler les freins et les d\u00e9railleurs… R\u00e9sultat final pour 1875\u20ac00, un v\u00e9lo tout neuf \u00e0 mon go\u00fbt….
\nApr\u00e8s les premiers essais, vitesse max 42km\/h (un peu d\u00e9\u00e7u, je m’attendais \u00e0 48-50km\/h avec le moteur 280\/380 8×8),
\n\"tableau<\/p>\n

d\u2019apr\u00e8s power-e-bike, le tableau est donn\u00e9e pour une batterie 48v nominal qui en fin de charge afficherait 58v voir 60v, ce qui n’est apparemment pas mon cas, car la mienne affiche 54v.
\nle v\u00e9lo p\u00e8se 35kg…bref je suis content d’en \u00eatre venu \u00e0 bout… (Projet commenc\u00e9 fin f\u00e9vrier et termin\u00e9 le 8 mai)
\nN’h\u00e9sitez pas l’investissement est cons\u00e9quent mais le plaisir est l\u00e0….<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ayant d\u00e9j\u00e0 un VAE 250w  moteur avant avec une batterie 36v, un accident de la route a fait que ce v\u00e9lo a fini \u00e0 la casse. Rembours\u00e9 par l’assurance, j’ai eu envie de passer \u00e0 un kit moteur arri\u00e8re puissant car le 250w avait du\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11720,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-11711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-experience-utilisateurs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26435,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11711\/revisions\/26435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}