\u00c8 complicato trasformare la propria bici in una bici elettrica potente con un kit Power-e-bike?<\/p>\n
Se i prezzi attualmente proposti sono tra i pi\u00f9 interessanti del mercato francese, \u00e8 normale chiedersi quanto sia facile procedere al montaggio da soli. Molte persone si fanno domande prima di acquistare un kit e durante la progettazione della propria bici elettrica. Prover\u00f2 a rispondervi basandomi sulla mia esperienza personale e andando sul pi\u00f9 semplice per il montaggio della vostra futura bici elettrica.<\/p>\n
Da pi\u00f9 di 3 anni possiedo diversi kit Power-e-Bike rh205. Ho davvero provato tutto con il mio tragitto bici\/lavoro di 70 km al giorno, 5 giorni a settimana, che piovesse o ci fosse vento. (Non parler\u00f2 delle batterie per bici elettrica, perch\u00e9 sarebbe davvero troppo lungo e Power-e-Bike mi dovrebbe troppi buoni regalo per ringraziarmi \ud83d\ude09 Vedi piuttosto https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/choix-de-la-batterie-pour-velo-electrique\/<\/a> per maggiori informazioni sulla scelta della batteria.)<\/p>\n \u00c8 certo che una persona che tentasse di montare una bici elettrica senza saper distinguere il + dal – della propria batteria e senza saper dare un giro di chiave al dado rischia di andare in malora molto rapidamente. Il montaggio richiede buonsenso, metodo e la cura del lavoro ben fatto. Vi consiglio quindi di essere meticolosi e di avere pazienza!<\/p>\n Alcuni sostengono la possibilit\u00e0 di poter trasformare la propria bici in bici elettrica in appena 30 minuti. Potrebbe essere possibile, ma a condizione di avere gi\u00e0 un certo numero di montaggi alle spalle. Se giocate d’anticipo, gli errori di montaggio rischiano di accumularsi ed essere fatali per la vostra bici elettrica. Quindi, prendetevi il tempo! Mettetevi con calma, non affrettatevi come un bambino che ha appena ricevuto il suo giocattolo (parlo per esperienza personale).<\/p>\n Tenete presente che ogni bici \u00e8 diversa e che, a seconda dei modelli, il posizionamento dei componenti e dei cavi differisce, cos\u00ec come si distinguono gli equipaggiamenti di origine della vostra bici: i freni a disco, la pinza freno o il freno a pattino, ruota da 26 pollici o 28 pollici, larghezza delle foderature forcella… ecc. ecc…<\/p>\n Tuttavia, non preoccupatevi: in generale, il motore rh205 si adatta senza troppe difficolt\u00e0 al 95% delle bici di grande pubblico. Basta visualizzare la presentazione per capire meglio:<\/em> \n