\u00c9 complicado transformar a sua pr\u00f3pria bicicleta numa bicicleta el\u00e9trica potente com um kit Power-e-bike?<\/p>\n
Se os pre\u00e7os atualmente propostos est\u00e3o entre os mais interessantes do mercado franc\u00eas, \u00e9 normal questionar-se sobre a facilidade de proceder \u00e0 montagem por si pr\u00f3prio. Muitas pessoas fazem-se perguntas antes de comprar um kit e durante a conce\u00e7\u00e3o da sua bicicleta el\u00e9trica. Vou tentar responder-lhes com base na minha pr\u00f3pria experi\u00eancia e indo pelo mais simples para a montagem da sua futura bicicleta el\u00e9trica.<\/p>\n
H\u00e1 mais de 3 anos que possuo v\u00e1rios kits Power-e-Bike rh205. Realmente testei tudo com o meu trajeto de bicicleta\/trabalho de 70 km por dia, 5 dias por semana, quer chovesse quer fizesse vento. (N\u00e3o falarei das baterias para bicicleta el\u00e9trica, pois seria demasiado longo e a Power-e-Bike ficaria a dever-me demasiados vales-presente para me agradecer \ud83d\ude09 Ver antes https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/choix-de-la-batterie-pour-velo-electrique\/<\/a> para mais informa\u00e7\u00f5es sobre a escolha da bateria.)<\/p>\n \u00c9 certo que uma pessoa que tentasse montar uma bicicleta el\u00e9trica sem saber distinguir o + do – da sua bateria e sem saber dar uma volta de chave \u00e0 porca arrisca perder-se muito rapidamente. A montagem exige bom senso, m\u00e9todo e o cuidado de fazer bem o trabalho. Aconselho-vos portanto a serem meticulosos e a terem paci\u00eancia!<\/p>\n Alguns avan\u00e7am a possibilidade de poder transformar a pr\u00f3pria bicicleta em bicicleta el\u00e9trica em apenas 30 minutos. Talvez seja poss\u00edvel, mas \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de ter j\u00e1 um certo n\u00famero de montagens no curr\u00edculo. Se estiverem com pressa, os erros de montagem correm o risco de se acumular e de serem fatais para a vossa bicicleta el\u00e9trica. Por isso, calmamente! Sente-se com calma, n\u00e3o se precipite como uma crian\u00e7a que acabou de receber o seu brinquedo (falo por experi\u00eancia pr\u00f3pria).<\/p>\n Tenha presente que cada bicicleta \u00e9 diferente e que, conforme os modelos, o posicionamento dos componentes e dos cabos difere, tal como se distinguem os equipamentos de origem da sua bicicleta: os trav\u00f5es de disco, a pin\u00e7a de trav\u00e3o ou o trav\u00e3o de sapata, roda de 26 polegadas ou 28 polegadas, largura das pontas do garfo… etc. etc…<\/p>\n No entanto, n\u00e3o se preocupe: em geral, o motor rh205 adapta-se sem demasiada dificuldade a 95% das bicicletas de grande p\u00fablico. Basta visualizar a apresenta\u00e7\u00e3o para compreender melhor:<\/em> \n