{"id":26674,"date":"2026-10-07T07:49:27","date_gmt":"2026-10-07T05:49:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/bobinages-des-moteurs-rh205-es\/"},"modified":"2026-10-07T07:49:27","modified_gmt":"2026-10-07T05:49:27","slug":"bobinados-de-los-motores-rh205","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/es\/bobinados-de-los-motores-rh205\/","title":{"rendered":"Bobinados de los motores rh205"},"content":{"rendered":"<h2>Los motores traseros 9C RH205 nine continent existen en distintos bobinados que determinan el par y la velocidad:<\/h2>\n<p>He aqu\u00ed una peque\u00f1a tabla resumen de los <span id=\"render_title_container\" class=\"title\"><span id=\"snippet_title\">bobinados de los <a href=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/fr\/accessoires-velo-electrique\/moteur-electrique-pour-velo-rh205c-type-s-nine-continent.html\">motores rh205 :<\/a><\/span><\/span><\/p>\n<div>\n<ul>\n<li>6 x 10 = RH205S-180\/280 velocidad m\u00e1x 35 kmh, par 52 Nm<\/li>\n<li>7 x 09 = RH205S-230\/320 velocidad m\u00e1x 41 kmh, par 46 Nm<\/li>\n<li>8 x 08 = RH205S-280\/380 velocidad m\u00e1x 48 kmh, par 41 Nm<\/li>\n<li>9 x 07 = RH205S-330\/420 velocidad m\u00e1x 54 kmh, par 36 Nm<\/li>\n<li>10 x 6 = RH205S-350\/480 velocidad m\u00e1x 58 kmh, par 30 Nm<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Se\u00f1alar que a veces se utiliza una denominaci\u00f3n alternativa:<\/h2>\n<p>2805 = 12&#215;5, 2806 = 10&#215;6, 2807 = 9&#215;7, 2808 = 8&#215;8, 2809 = 7&#215;9, 2810 = 6&#215;10, 2812 = 5&#215;12<\/p>\n<p>Con un 9 x 07, la velocidad de crucero sin viento y a 25\u00b0 sobre una rueda de 26&Prime; est\u00e1 comprendida entre 45 y 50 km\/h con bater\u00eda 48V plenamente cargada.<\/p>\n<\/div>\n<p>Si se desea utilizar la bici el\u00e9ctrica en recorridos con fuerte desnivel, se privilegia el par.<\/p>\n<p>Por otra parte, se puede apreciar no ir demasiado r\u00e1pido; en ese caso \u00a1evitar\u00e1 los bobinados 10&#215;6 o 9&#215;7!<\/p>\n<p>Note que los motores admiten hasta 2000 vatios, por lo que usted puede adjuntar controladores de gran voltaje.<\/p>\n<p>Lo importante ser\u00e1 respetar de pues la potencia m\u00e1xima seg\u00fan el <a href=\"https:\/\/www.toutcalculer.com\/electricite\/tension-intensite-resistance-puissance.php#calcul\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">famoso c\u00e1lculo<\/a><\/p>\n<h3>Por ejemplo, con kit de motor para bici el\u00e9ctrica power-e-bike equipado con un controlador 60v nominal de 35 amperios con una bater\u00eda 60v nominal cargada al m\u00e1ximo a 67,2 v<\/h3>\n<p>Modelo de bater\u00eda: 60V<br \/>\nCapacidad nominal (AH): 13AH \/ 15AH \/ 20AH<br \/>\nTensi\u00f3n nominal (V): 60V<br \/>\nResistencia de la fuente celular (m\u03a9): &lt;40 m\u03a9<br \/>\nEspecificaci\u00f3n de la c\u00e9lula: c\u00e9lula potente 3.7V 18650 3C<br \/>\nCombinaci\u00f3n de c\u00e9lulas: 5 series 16 paralelos \/ 6 series 16 paralelos \/ 8 series 16 paralelos<br \/>\nCantidad de c\u00e9lulas (serie por paralelo): 80\/96\/128 piezas<br \/>\nTensi\u00f3n de corte de descarga (V): 48 +\/- 1 V<br \/>\n<strong>Tensi\u00f3n de corte de carga (V): 67,2 V<\/strong><br \/>\nCorriente de descarga continua m\u00e1xima (A): 30A<br \/>\nCorriente de descarga m\u00e1xima instant\u00e1nea (A): 50A<br \/>\nModo de carga: CC \/ CV<br \/>\nCorriente de carga est\u00e1ndar (A): 2A<br \/>\nTiempo de carga bajo corriente de carga est\u00e1ndar: 10 horas<br \/>\nCorriente de carga r\u00e1pida m\u00e1xima (A): 5A<br \/>\nTiempo de carga bajo corriente de carga r\u00e1pida: 4 horas<br \/>\nRango de temperatura de carga: 0-45 \u00b0C<br \/>\nRango de temperatura de descarga: -20-65 \u00b0C<\/p>\n<p>El c\u00e1lculo ser\u00e1:<\/p>\n<p>67,2 * 35 * 80\/100 = <strong>1881,6 vatios m\u00e1x<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los motores traseros 9C RH205 nine continent existen en distintos bobinados que determinan el par y la velocidad: he aqu\u00ed una peque\u00f1a tabla resumen de los bobinados de los motores rh205: 6X10 = RH205S-180\/280 velocidad m\u00e1x 35 kmh, par 52 Nm\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-26674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-experiencias-usuarios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26674\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}