Tengo treinta y cinco a\u00f1os, hice mucha bici toda mi infancia y mi \u00faltima montura fue olvidada en el garaje de una amiga estudiante hace unos quince a\u00f1os. Habiendo vivido desde hace un a\u00f1o en un barrio m\u00e1s campestre, tuve ganas de retomar la bici. Pero adem\u00e1s de campestre, este barrio es sobre todo una bien ondulada colina. Uno toma el fresco en las bajadas, pero las llamas del infierno en las subidas. Y puedo decirles que hay muchas, suficientes para que esta idea volviera al fondo de la pila. Pero eso era antes. Porque desde entonces, descubr\u00ed \u00a1la e-bike!<\/p>\n
Tras una conversaci\u00f3n con un amigo usuario de una bici el\u00e9ctrica, tecle\u00e9 todas las palabras clave en google: bicicleta el\u00e9ctrica, bicicleta con asistencia el\u00e9ctrica, bici el\u00e9ctrica, bater\u00eda, motor de bici el\u00e9ctrica… Era m\u00e1s bien curiosidad que otra cosa porque pensaba que la inversi\u00f3n era demasiado importante. Pero lo que yo imaginaba como una m\u00e1quina entera no era en realidad m\u00e1s que una rueda ligada a una bater\u00eda, adaptable a la mayor\u00eda de los BTT o de las h\u00edbridas. No saliendo para el ROC D’AZUR, opt\u00e9 por una h\u00edbrida que me cost\u00f3 350 \u20ac, m\u00e1s 833 \u20ac por un kit de conversi\u00f3n el\u00e9ctrica con bater\u00eda de 60 v en compra agrupada en Power e-bike.<\/p>\n
Al principio, estaba un poco perdido porque hay un m\u00ednimo que saber a nivel t\u00e9cnico para instalar el bazar y sobre todo ponerlo en estado de marcha. Algunas sutiles manipulaciones permiten evitar lo que yo viv\u00ed, es decir una bater\u00eda que no env\u00eda energ\u00eda en la rueda. Tras el grito primario, llam\u00e9 al SAC donde me asistieron con gentileza y paciencia. No siendo bricolador, tuve por tanto algunas dificultades para ponerme en marcha, en todos los sentidos del t\u00e9rmino, pero una vez en marcha me regoci\u00e9.<\/p>\n
En primer lugar, hubo la sorpresa de la potencia del dispositivo. Accion\u00e9 el acelerador y sal\u00ed como una bala. Estaba anotado \u00ab\u00a0hasta 50 km\u00a0\u00bb de autonom\u00eda. No llegu\u00e9 tan lejos pero encaden\u00e9 con facilidad los 25-30 km sin transpirar, pr\u00e1ctico cuando sirve a su bici para ir a currar. M\u00e1s agradable para los colegas de oficina tambi\u00e9n… Me divert\u00ed incluso sin pedalear (desaconsejado para la longevidad de la bater\u00eda) durante cinco o seis km en subida. Entre el ciclo y el Solex, hice sensaci\u00f3n entre los coches que ten\u00edan un poco de dificultad en adelantarme!<\/p>\n
Terminadas para m\u00ed las calvaria en coche en las horas punta, estoy en bici el\u00e9ctrica, paso por todas partes e incluso puedo dejarlo en el vest\u00edbulo de mi trabajo. \u00a1Imag\u00ednese que yo intentara lo mismo con mi coche o mi scooter! Solo hay que prestar atenci\u00f3n a no dejar la m\u00e1quina demasiado expuesta al fr\u00edo si no se quiere ver la bater\u00eda vaciarse a velocidad del rayo. Por seguridad, la recargo todo el tiempo entre dos utilizaciones. Quiz\u00e1 sea demasiado pero en siete meses y una utilizaci\u00f3n regular, mi bater\u00eda funciona siempre igual de bien. Voil\u00e0, recomiendo vivamente esta nueva tecnolog\u00eda \u00a1elegida Idea genial del a\u00f1o por los muslos y las pantorrillas!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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