Ho trentacinque anni, ho fatto molta bici tutta la mia infanzia e la mia ultima montatura \u00e8 stata dimenticata nel garage di unu0027amica studentessa quasi quindici anni fa. Abitando da un anno in un quartiere pi\u00f9 campestre, ho avuto voglia di tornarci. Ma oltre che campestre, questo quartiere \u00e8 soprattutto una collina ben ondulata. Si prende il fresco nelle discese, ma le fiamme dellu0027inferno nelle salite. E posso dirvi che ce ne sono tante, abbastanza da far passare questa idea in fondo alla pila. Ma quello era prima. Perch\u00e9 da allora, ho scoperto la e-bike!<\/p>\n
Dopo una discussione con un amico utilizzatore di una bici elettrica, ho digitato tutte le parole chiave su google: bicicletta elettrica, bici a pedalata assistita, bici elettrica, batteria, motore bici elettrica… Era pi\u00f9 per curiosit\u00e0 che per altro perch\u00e9 pensavo che lu0027investimento fosse troppo importante. Ma quello che immaginavo essere una macchina intera era in realt\u00e0 solo una ruota collegata a una batteria, adattabile alla maggior parte dei mountain bike o dei VTC. Non andando al ROC D’AZUR, ho optato per un VTC che mi \u00e8 costato 350 \u20ac, pi\u00f9 833 \u20ac per un kit di conversione elettrica con batteria 60 v in acquisto di gruppo da Power e-bike.<\/p>\n
Allu0027inizio, ero un pou0027 perso perch\u00e9 cu0027\u00e8 un minimo di saper fare a livello tecnico per installare il baziz e soprattutto rimetterlo in funzione. Qualche sottile manipolazione permette di evitare ci\u00f2 che ho vissuto: una batteria che non inviava energia alla ruota. Dopo lu0027urllo primario, ho chiamato lu0027assistenza dove mi hanno assistito gentilmente e pazientemente. Non essendo briccone, ho quindi avuto qualche difficolt\u00e0 a partire, in tutti i sensi del termine, ma una volta partito mi sono gustato.<\/p>\n
In un primo tempo, cu0027\u00e8 stata la sorpresa della potenza del dispositivo. Ho premuto lu0027acceleratore e sono partito come un proiettile. Era indicato \u00ab\u00a0fino a 50 km\u00a0\u00bb di autonomia. Non sono andato cos\u00ec lontano ma ho facilmente concatenato i 25-30 km senza sudare, comodo quando ci si sirve della bici per andare a lavorare. Pi\u00f9 simpatico anche per i colleghi di ufficio… Mi sono perfino divertito a non pedalare (sconsigliato per la longevit\u00e0 della batteria) per cinque o sei km in salita. Tra il ciclo ed il Solex, ho fatto sensazione con le auto che avevano un pou0027 di difficolt\u00e0 a sorpassare!<\/p>\n
Finite per me le pene in auto nelle ore di punta, sono in bici elettrica, passo ovunque e posso perfino lasciarla nellu0027atrio del mio lavoro. Immaginate che io provi lo stesso con la mia auto o il mio scooter! Bisogna solo far attenzione a non lasciare la macchina troppo esposta al freddo, se non si vuole vedere la batteria svuotarsi alla velocit\u00e0 della folgore. Per sicurezza, la ricarico sempre tra due utilizzi. Forse \u00e8 troppo ma in sette mesi e un utilizzo regolare, la mia batteria funzionano sempre ugualmente bene. Ecco, consiglio vivamente questa nuova tecnologia, eletta Idea geniale dellu0027anno dalle cosce e dai polpacci!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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