{"id":26717,"date":"2026-10-07T08:10:32","date_gmt":"2026-10-07T06:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/retraite-en-velo-electrique-es\/"},"modified":"2026-10-07T08:10:32","modified_gmt":"2026-10-07T06:10:32","slug":"la-jubilacion-en-bici-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/es\/la-jubilacion-en-bici-electrica\/","title":{"rendered":"La jubilaci\u00f3n en bici el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

La jubilaci\u00f3n en bici el\u00e9ctrica<\/h2>\n

Alain es un jubilado (hiper) activo y al mismo tiempo una especie de sabio, una persona en sinton\u00eda con la vida y el universo! Es tambi\u00e9n un ingeniero mec\u00e1nico que aborda las problem\u00e1ticas con una visi\u00f3n t\u00e9cnica de las cosas: lo ten\u00e9is estudiando la bici el\u00e9ctrica para una \u00ab\u00a0jubilaci\u00f3n en bici el\u00e9ctrica\u00a0\u00bb!<\/p>\n

Alain ha adquirido recientemente una bici el\u00e9ctrica de segunda mano (una RockRider 6.3) equipada con un peque\u00f1o Bafang 8Fun de 250W en el delantero. Piensa estos d\u00edas dar el paso a un motor Nine Continent en el trasero.<\/p>\n

Alain, \u00bfqu\u00e9 le motiv\u00f3 a comprar una bici el\u00e9ctrica?<\/strong><\/p>\n

Varios puntos, pero esencialmente la curiosidad! Tenemos un problema con la energ\u00eda f\u00f3sil y yo creo mucho en los modos de desplazamiento alternativos. Tuve la oportunidad de probar la bici el\u00e9ctrica de un amigo y cuando fue posible comprar una bici con kit que no hab\u00eda rodado mucho, salt\u00e9 a la ocasi\u00f3n, suficiente para satisfacer mi curiosidad.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 uso hace usted actualmente y qu\u00e9 uso puede proyectar?<\/strong><\/p>\n

Actualmente voy a hacer mis compras al pueblo con la bici. Tambi\u00e9n me gusta ir a ver el atardecer, pero en coche algunos lugares me son inaccesibles y en bici normal es a veces demasiado dif\u00edcil. La bici el\u00e9ctrica me ayudar\u00e1 a ir. Y proyecto realizar todos mis desplazamientos de menos de 40 km ida y vuelta con la bici. Por otra parte, la bici est\u00e1 m\u00e1s o menos en libre servicio en el garaje y ni\u00f1os y nietos lo aprovechan a veces.<\/p>\n

Alain, usted tiene ya un motor en el delantero, \u00bfpor qu\u00e9 cambiar por un motor trasero?<\/strong><\/p>\n

Vivo al fondo de un camino y no me gusta que el motor, en la rueda delantera, patine sobre la grava cuando salgo de mi casa: la motricidad no es buena. En situaci\u00f3n BEM encuentro que las subidas son peligrosas: he notado que pedaleando (dos ruedas motrices) la bici es m\u00e1s estable, \u00a1pero a\u00fan hay que estar en la marcha adecuada! Tal vez con la costumbre el motor en el delantero no sea un inconveniente demasiado grande.<\/p>\n

De hecho, el motor actual del que dispongo, un 8FUN Bafang, est\u00e1 equipado de planetarios ruidosos y a mi juicio desgastados, que pronto se van a soltar.<\/p>\n

Como no llegu\u00e9 a abrir este – ni siquiera fabricando una herramienta espec\u00edfica – para cambiar los planetarios, habr\u00eda que cambiar toda la rueda…<\/p>\n

As\u00ed que mejor tomar una nueva rueda trasera, sin planetario y que no patinar\u00e1, al menos eso espero. En mi primer ensayo hab\u00eda apreciado el pinchazo lineal y sin vibraci\u00f3n del motor Nine Continent RH205 y he tenido recientemente la ocasi\u00f3n de abrir uno: basta con retirar unos tornillos y percatarse de la limpieza del sistema!<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 le gustar\u00eda cambiar para mejorar el sistema de bici con asistencia el\u00e9ctrica?<\/strong><\/p>\n

El acelerador<\/strong><\/p>\n

Habr\u00eda que apostarse muescas en el acelerador, pues en subida, por ejemplo, me habr\u00eda gustado dosificar m\u00e1s f\u00e1cilmente la potencia repartida al motor para bajar el amperaje con precisi\u00f3n. \u00bfExisten adem\u00e1s aceleradores con clics para dosificar la potencia? He o\u00eddo hablar del Cycle Analyst<\/a> y del ajuste de la rampa del acelerador, tendr\u00e9 que estudiar eso.<\/p>\n

Kits protegidos y estancos<\/strong><\/p>\n

La protecci\u00f3n y la estanqueidad del kit elegido son muy insuficientes. La bater\u00eda deber\u00eda estar por defecto en una caja estanca con tomas estancas hacia el motor y lo mismo para el controlador.<\/p>\n

Tuve ocasi\u00f3n de estudiar una bater\u00eda YUNTONG<\/span> en su caja de aluminio \u00ab\u00a0para autopsia\u00a0\u00bb y la encontr\u00e9 idealmente concebida: estanca, robusta, llave integrada, testigo de nivel de carga, toma de iluminaci\u00f3n fusible, asa de manipulaci\u00f3n!<\/p>\n

De otro lado, analizar yo mismo las estanqueidades no me parece serio; con tiempo de lluvia hay que aguardarse a cortocircuitos.<\/p>\n

Bici con kit<\/strong><\/p>\n

Con una bici con kit, hay demasiados cables visibles, que perjudican la est\u00e9tica: habr\u00eda que ver c\u00f3mo integrarlo todo en los cuadros. Me gust\u00f3 mucho la bici plegable que mi sobrino trajo de China: nada es visible: ni la bater\u00eda ni el controlador y menos todav\u00eda los cables: todo est\u00e1 en el cuadro. \u00a1Una creaci\u00f3n hermosa y ingeniosa: del buen trabajo!<\/p>\n

La pantalla de control de tensiones y del amperaje (vat\u00edmetro)<\/strong><\/p>\n

La pantalla de mi vat\u00edmetro est\u00e1 mal concebida: mientras rodamos, la indicaci\u00f3n de tensi\u00f3n que me parece un dato importante deber\u00eda ocupar toda la pantalla. Detengose, ir pasando cada par\u00e1metro es una buena idea: pero la indicaci\u00f3n deber\u00eda ocupar el conjunto de la pantalla cada par\u00e1metro y quedar aparecido al menos 5 segundos para que tengamos tiempo de leer las cifras, la posici\u00f3n del decimal y la unidad.<\/p>\n

\n

Una vez m\u00e1s habr\u00eda que que yo me echara al Cycle Analyst, mucho m\u00e1s caro pero mucho mejor que el vat\u00edmetro instalado en la bici que acabo de adquirir :<\/p>\n

\"CA3-DP_Web<\/p>\n

Ideas y proyectos<\/strong><\/p>\n

Ahora que dispongo de una primera experiencia tengo numerosas ideas. Acabo de descubrir un apasionante asunto y dispongo de tiempo, herramientas y la ayuda de un amigo que me permitir\u00e1n definir y dise\u00f1ar la bici de la que deseo disponer y pasar una jubilaci\u00f3n en bici el\u00e9ctrica!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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