{"id":26783,"date":"2026-10-07T17:13:28","date_gmt":"2026-10-07T15:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/une-balade-avec-un-vvtae-vraiment-performant-es\/"},"modified":"2026-10-07T17:13:28","modified_gmt":"2026-10-07T15:13:28","slug":"una-salida-con-una-bttae-realmente-potente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/es\/una-salida-con-una-bttae-realmente-potente\/","title":{"rendered":"Una salida con una BTTAE realmente potente"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: large\">Tengo una BTTAE (BTT de asistencia el\u00e9ctrica) Nakamura e-cliff 700 <a href=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">comprada nueva<\/a> por 1000 euros. La uso mucho, pero confieso que tengo cuidado con los itinerarios que elijo: si hay subidas muy empinadas, s\u00e9 que voy a tener que pedalear fuerte, a pesar de la asistencia. \u00a1Y s\u00ed! Vivimos en una regi\u00f3n paradis\u00edaca pero lejos de ser llana&#8230;<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: large\">Es la raz\u00f3n por la que renunci\u00e9 a algunos recorridos de media monta\u00f1a o en mis hermosos bosques del Var.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: large\">El s\u00e1bado pasado, un amigo me propuso probar su BTT de asistencia el\u00e9ctrica equipada con un kit comprado en <a href=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Power-e-bike<\/a>. Me prometi\u00f3 que, incluso en vertical, su bici el\u00e9ctrica subir\u00eda sola (bueno, siempre exagera un poco, pero le hice caso).<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: large\">As\u00ed que decid\u00ed \u00abbajar a la Siagne\u00bb.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: large\">Se trata de descender un valle en el fondo del cual corre este bello r\u00edo de aguas verde turquesa. Despu\u00e9s, claro, hay que remontar: unos 3 km por una carretera muy deteriorada, en la que quedan m\u00e1s agujeros que asfalto, y muy empinada todo el trayecto.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: large\">No encend\u00ed la asistencia el\u00e9ctrica a la ida. Experiment\u00e9 el primer giro del acelerador \u00ababajo\u00bb, en una pendiente corta pero impresionante, junto al r\u00edo&#8230; \u00a1Un verdadero empuj\u00f3n! Como si una mano de gigante hubiera venido discretamente a empujarme.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: large\">Para la vuelta, me hab\u00eda preparado psicol\u00f3gicamente para un esfuerzo considerable. Pedale\u00e9, en efecto: \u00a1como si estuviera en llano con una bici tradicional! \u00a1Y hasta arriba! Y aun as\u00ed, cre\u00eda haber puesto la AE al m\u00e1ximo; hab\u00eda mirado mal la pantalla: estaba al 4\/5 de la potencia&#8230;<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: large\">Mi bici el\u00e9ctrica basta para mis desplazamientos por la ciudad con subidas moderadas, pero si quiero hacer \u00abverdaderas\u00bb rutas y ver relieve, tendr\u00eda que robarle a menudo su bici&#8230; \u00a1o comprar un kit!<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Lilie, deportista pero no demasiado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tengo una BTTAE (BTT de asistencia el\u00e9ctrica) Nakamura e-cliff 700 comprada nueva por 1000 euros. La uso mucho, pero confieso que tengo cuidado con los itinerarios que elijo: si hay subidas muy empinadas, s\u00e9 que voy a tener que pedalear fuerte, a pesar de la asistencia\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-26783","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-experiencias-usuarios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26783\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}