{"id":26794,"date":"2025-10-05T08:05:44","date_gmt":"2025-10-05T06:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/montaje-motor-nine-continents-rh205b-mtb\/"},"modified":"2025-10-05T08:05:44","modified_gmt":"2025-10-05T06:05:44","slug":"montaje-motor-nine-continents-rh205b-mtb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/es\/montaje-motor-nine-continents-rh205b-mtb\/","title":{"rendered":"Montaje del motor Nine Continents RH205b en una MTB"},"content":{"rendered":"<h2>Montaje del motor Nine Continents RH205b Power E-bike en una MTB Nakamura<\/h2>\n<p>Ejemplo de montaje del motor RH205b en una MTB  <a href=\"http:\/\/www.velovert.com\/photos\/gammes\/12\/zooms\/371ef13286972841328697284.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nakamura Cliff<\/a>  de Intersport:<\/p>\n<p><a title=\"MTB antes de instalar el motor\" href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image002-300x225.jpg\" alt=\"MTB antes de instalar el motor\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>Tiempo de montaje en este ejemplo: 40 minutos<\/li>\n<li>N\u00famero de personas: 1<\/li>\n<li>Nivel de dificultad: 6\/10<\/li>\n<\/ul>\n<p>Este ejemplo abarca \u00fanicamente la instalaci\u00f3n de la rueda con motor en una bicicleta existente. Para disponer de una bicicleta el\u00e9ctrica operativa tambi\u00e9n hay que instalar otros componentes: controlador, bater\u00eda y accesorios.<\/p>\n<h3>Herramientas necesarias<\/h3>\n<ul>\n<li>alicates de corte<\/li>\n<li>lima<\/li>\n<li>llave fija de 24 mm<\/li>\n<li>desmontables para neum\u00e1ticos<\/li>\n<li>bridas de pl\u00e1stico<\/li>\n<li>Opcionales: destornillador peque\u00f1o, martillo y botador<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pasos del montaje<\/h3>\n<table cellspacing=\"0\" border=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 241px\">Coloca la bicicleta boca abajo, apoyada sobre el sill\u00edn y el manillar. Suj\u00e9tala si hace falta para mantenerla estable.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 241px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image004.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image004-300x225.jpg\" alt=\"Coloca la bicicleta boca abajo, apoyada sobre el sill\u00edn y el manillar.\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 244px\">Retira la rueda trasera.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 244px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image005-300x225.jpg\" alt=\"Retira la rueda trasera.\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 243px\">Desmonta el neum\u00e1tico y la c\u00e1mara de aire.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 243px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image008-300x224.jpg\" alt=\"Desmonta el neum\u00e1tico y la c\u00e1mara de aire.\" width=\"300\" height=\"224\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 218px\">Retira la cinta de fondo de llanta\u2026<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 218px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image010.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image010.jpg\" alt=\"Retira la cinta de fondo de llanta\u2026\" width=\"266\" height=\"199\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 244px\">\u2026y el disco de freno. Estos componentes de la rueda original se instalar\u00e1n en la nueva rueda con motor.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 244px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image011.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image011-300x225.png\" alt=\"\u2026y el disco de freno.\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 200px\">Enrosca la rueda libre en el motor RH205S.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 200px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image014.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image014.jpg\" alt=\"Enrosca la rueda libre en el motor RH205S.\" border=\"0\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 158px\">Vuelve a montar el disco de freno. En algunos modelos puede ser necesario ajustar su posici\u00f3n para centrarlo en la pinza. Utiliza \u00fanicamente separadores compatibles y respeta las instrucciones del fabricante del freno.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 158px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image016.jpg\" alt=\"Vuelve a montar el disco de freno.\" width=\"260\" height=\"139\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 319px\"><\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 319px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image017.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image017.png\" alt=\"Montaje del motor Nine Continents RH205b en una MTB\" width=\"177\" height=\"300\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 218px\">Monta en la rueda con motor la cinta de fondo de llanta, la c\u00e1mara y el neum\u00e1tico.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 218px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image022.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image022.jpg\" alt=\"Monta en la rueda con motor la cinta de fondo de llanta, la c\u00e1mara y el neum\u00e1tico.\" width=\"266\" height=\"199\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 244px\">Presenta la nueva rueda en la bicicleta y comprueba que el eje del motor se asienta completamente en las punteras sin forzarlo. Retira \u00fanicamente el exceso de pintura si lo permiten los fabricantes del cuadro y del motor. No limes el metal estructural para hacer encajar un eje incompatible.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 244px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image024-300x225.jpg\" alt=\"Presenta la nueva rueda en la bicicleta y comprueba que el eje del motor se asienta completamente en las punteras sin forzarlo.\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 209px\">Seg\u00fan la bicicleta, las arandelas antirrotaci\u00f3n se colocan en el interior o en el exterior del cuadro. Su posici\u00f3n correcta es esencial para el funcionamiento y la seguridad: estas arandelas impiden que gire el eje del motor.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 209px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image026.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image026.jpg\" alt=\"Seg\u00fan la bicicleta, las arandelas antirrotaci\u00f3n se colocan en el interior o en el exterior del cuadro.\" width=\"253\" height=\"190\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 244px\"><\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 244px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image027.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image027-300x225.png\" alt=\"Montaje del motor Nine Continents RH205b en una MTB\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 184px\">Si necesitas colocar la arandela en el interior del cuadro, puede ser necesario retirar el conector de los sensores Hall para orientarla correctamente. Conserva la posici\u00f3n de cada cable y sigue las instrucciones del motor.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 184px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image030.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image030.jpg\" alt=\"Si necesitas colocar la arandela en el interior del cuadro, puede ser necesario retirar el conector de los sensores Hall para orientarla\" width=\"220\" height=\"165\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 183px\"><\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 183px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image032.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image032.jpg\" alt=\"Montaje del motor Nine Continents RH205b en una MTB\" width=\"257\" height=\"164\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 240px\">Cuando la rueda est\u00e9 colocada, las arandelas bien orientadas y el eje completamente asentado en las punteras, aprieta las tuercas al par indicado por el fabricante.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 240px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image034.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image034.jpg\" alt=\"Cuando la rueda est\u00e9 colocada, las arandelas bien orientadas y el eje completamente asentado en las punteras, aprieta las tuercas al par indicado por\" width=\"295\" height=\"221\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 244px\">En el montaje mostrado, se utiliza un botador de punta plana y un martillo para asentar suavemente la pesta\u00f1a de la arandela antirrotaci\u00f3n en la puntera. No da\u00f1es el cuadro ni fuerces una pieza que no encaja.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 244px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image038.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image038-300x225.jpg\" alt=\"En el montaje mostrado, se utiliza un botador de punta plana y un martillo para asentar suavemente la pesta\u00f1a de la arandela antirrotaci\u00f3n en la\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 319px\">Con la rueda instalada, comprueba el ajuste del cambio trasero. <span style=\"text-decoration: underline\">Topes H y L<\/span> : el tope H corresponde al pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o y el L al m\u00e1s grande. Sigue las <a href=\"https:\/\/si.shimano.com\/en\/pdfs\/dm\/MBRD001\/DM-MBRD001-07-ENG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">instrucciones del fabricante<\/a> para ajustar los topes y la indexaci\u00f3n. Comprueba todos los cambios sin que la cadena salga del cassette.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 319px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image040.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image040-224x300.jpg\" alt=\"Con la rueda instalada, comprueba el ajuste del cambio trasero.\" width=\"224\" height=\"300\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 244px\">Una vez instalada la rueda, vuelve a colocar la bicicleta en su posici\u00f3n normal y ordena el montaje.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 244px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image043.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image043-300x225.png\" alt=\"Una vez instalada la rueda, vuelve a colocar la bicicleta en su posici\u00f3n normal y ordena el montaje.\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 319px\">Sujeta el cable que sale del motor con bridas y ll\u00e9valo a lo largo del cuadro hasta el controlador. Col\u00f3calo en la cara interior del cuadro para que, al apoyar la bicicleta contra una pared o un \u00e1rbol, roce el cuadro en lugar del cable.<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 319px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image047.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image047.png\" alt=\"Sujeta el cable que sale del motor con bridas y ll\u00e9valo a lo largo del cuadro hasta el controlador.\" width=\"225\" height=\"300\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 393px;height: 244px\"><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Atenci\u00f3n: tras los primeros kil\u00f3metros, comprueba la tensi\u00f3n de los radios y el estado de la rueda. Si hay radios flojos, pide a un profesional que ajuste la tensi\u00f3n y el centrado; no apliques el mismo giro a todos los radios. El montaje de la rueda con motor ha terminado<\/strong><\/span> .<\/td>\n<td style=\"width: 442px;height: 244px\"><a href=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image046.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/image046-300x225.jpg\" alt=\"Atenci\u00f3n: tras los primeros kil\u00f3metros, comprueba la tensi\u00f3n de los radios y el estado de la rueda.\" width=\"300\" height=\"225\" title=\"\"><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ejemplo ilustrado del montaje de una rueda con motor Nine Continents RH205b en una Nakamura Cliff: herramientas, arandelas antirrotaci\u00f3n y comprobaciones.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1558,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114,98],"tags":[],"class_list":["post-26794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-instalacion","category-motores-bicicleta-electrica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}