{"id":27051,"date":"2025-09-10T12:33:30","date_gmt":"2025-09-10T10:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/costruire-propria-bici-elettrica-progetto-archivio\/"},"modified":"2025-09-10T12:33:30","modified_gmt":"2025-09-10T10:33:30","slug":"costruire-propria-bici-elettrica-progetto-archivio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/it\/costruire-propria-bici-elettrica-progetto-archivio\/","title":{"rendered":"Costruire la propria bici elettrica: progetto d\u2019archivio"},"content":{"rendered":"<aside class=\"buffy-archive-notice\" role=\"note\">\n<p><strong>Articolo d\u2019archivio: costruzione personale con materiali, prezzi e prestazioni citati all\u2019epoca. Non conferma offerte attuali n\u00e9 l\u2019autorizzazione a circolare su strade pubbliche. Verificare categoria, conformit\u00e0 e assicurazione del veicolo completo prima dell\u2019uso.<\/strong><\/p>\n<\/aside>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold;color: #365f91;font-size: 36pt\">Costruzione <\/span><span style=\"font-weight: bold;color: #365f91;font-size: 36pt\">della propria<\/span><a href=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/it\/le-biciclette-elettriche-realizzate-dai-nostri-clienti\/\"><span style=\"font-weight: bold;color: #365f91;font-size: 36pt\"> bicicletta elettrica<\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">L\u2019articolo originale citava un video YouTube della costruzione. Il video non \u00e8 pi\u00f9 incorporato qui; le fotografie del montaggio sono conservate sotto. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image1.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"2448\" height=\"3264\" data-link=\"\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image2.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"2448\" height=\"3264\" data-link=\"\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/image3-2.jpeg-2.jpeg\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"5344\" height=\"4008\" data-link=\"\" \/><img decoding=\"async\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image4.jpeg.webp\" width=\"344.6px \" height=\"291.266666666667px \" data-link=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><span class=\"Normal-H\">\u00abBicicletta elettrica? \u00c8 roba da pigri!\u00bb. Era quello che pensavo ogni volta che un\u2019ottantenne mi sorpassava su quel mezzo a 2 ruote senza limitazione. Mi ostinavo a spostarmi con la sola forza delle gambe, accettando il disagio della maglietta fradicia all\u2019arrivo al lavoro. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><span class=\"Titre-H\">Perch\u00e9 usare una bicicletta elettrica? <\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\"><span style=\"font-size: 11pt\">Tabella <\/span><span style=\"font-size: 11pt\"><\/span><span style=\"font-size: 11pt\">1<\/span><span style=\"font-size: 11pt\">: Vantaggi e svantaggi della bicicletta tradizionale<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li id=\"pmdi_list_3_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"3\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-size: 7pt\">Il testo originale citava uno studio senza riferimento che indicava una velocit\u00e0 media in bicicletta di 14km\/h in <\/span><span style=\"font-size: 7pt\">citt\u00e0, contro 12km\/h in automobile. Questi dati storici non garantiscono il risultato di un percorso specifico. <\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Soluzioni agli svantaggi\u00a0<\/span>:<\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;;margin-left: 20px\">\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">In definitiva, una bicicletta elettrica unisce parte della comodit\u00e0 di una piccola moto ai vantaggi della bici. Pu\u00f2 aiutare nelle mattine con poca motivazione e ridurre il sudore dopo una salita lunga. <\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Per proteggersi dalle intemperie aiuta un buon poncho. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\"><span style=\"font-size: 11pt\">Tabella <\/span><span style=\"font-size: 11pt\"><\/span><span style=\"font-size: 11pt\">2<\/span><span style=\"font-size: 11pt\">: Vantaggi e svantaggi della bicicletta elettrica<\/span><\/span><\/p>\n<p><!-- [if !supportMisalignedColumns]--><\/p>\n<table class=\"Listeclaire-Accent6-T\" style=\"border-collapse: collapse\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<div class=\"-firstRow\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr;text-indent: 36pt\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"color: #008000\">Vantaggi<\/span><span style=\"color: #008000\">\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-firstRow\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"color: #ff0000\">Svantaggi<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Mezzo presentato come ecologico nel confronto originale<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Pu\u00f2 richiedere uno sforzo fisico eccessivo<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Maneggevolezza <\/span><span style=\"font-weight: bold\">e rapidit\u00e0 <\/span><span style=\"font-weight: bold\">in citt\u00e0<\/span><span style=\"font-weight: bold;vertical-align: super\">(1)<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Elevata esposizione alle intemperie <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Facilit\u00e0 di parcheggio<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">&#8211;<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Bassi costi di manutenzione:<\/span><\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;;margin-left: 20px\">\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">assicurazione in base alla categoria del veicolo; verificare la copertura con l\u2019assicuratore<\/span><\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">riparazioni accessibili<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">&#8211;<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Soluzioni agli svantaggi\u00a0<\/span>:<\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;;margin-left: 20px\">\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Un buon poncho aiuta anche con le intemperie, pur sacrificando un po\u2019 lo stile.<\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Prezzo di acquisto: l\u2019articolo originale indicava biciclette elettriche da 600\u20ac e circa 1500\u20ac per un modello di buona qualit\u00e0, con autonomia sufficiente, motore robusto e ciclistica solida. Erano indicazioni storiche, non offerte attuali.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Esistono quindi 2 modi per procurarsi questo mezzo:<\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: decimal;;margin-left: 20px\">\n<li id=\"pmdi_list_4_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"4\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Spendere la somma necessaria per il mezzo a 2 ruote dei propri sogni <\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_4_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"4\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Convertire una bicicletta tradizionale nel mezzo a 2 ruote dei propri sogni. L\u2019articolo originale indicava un risparmio fino a 1000\u20ac rispetto a una bici elettrica equivalente; il confronto storico va verificato con un preventivo attuale.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr;margin-left: 18pt\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre-H\">Costruire la bicicletta elettrica dei propri sogni<\/span><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Inizialmente volevo convertire la mia vecchia bici da corsa in una bicicletta a pedalata assistita. Dopo alcune riflessioni e ricerche online, giudicai il vecchio telaio in acciaio e i freni sul cerchio poco robusti per il peso e la potenza dell\u2019attrezzatura prevista.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image5.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"1898\" height=\"1368\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">Figura 1: Bici da corsa ritenuta poco robusta per questo montaggio<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Apprezzando il look r\u00e9tro delle Triumph, mi lanciai la sfida di partire da zero e costruire un ibrido fra una bici elettrica e una piccola moto.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre1-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre1-H\">Requisiti del progetto <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;;margin-left: 20px\">\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Elevata  <span style=\"font-weight: bold\">potenza<\/span>, <span style=\"font-weight: bold\">velocit\u00e0<\/span> elevata, con sufficiente  <span style=\"font-weight: bold\">coppia<\/span> (per una buona accelerazione)<\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Robustezza<\/span><\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Leggerezza <\/span>(deve poter essere trasportata a mano per brevi tratti e consentire l\u2019accesso ai treni)<\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Modularit\u00e0: <\/span>La possibilit\u00e0 <span style=\"font-weight: bold\">di mantenere<\/span> e<span style=\"font-weight: bold\">migliorare<\/span>facilmente il mezzo a 2 ruote secondo i budget futuri<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Titre1-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre1-H\">Costruzione della parte meccanica <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Telaio<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image6.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"3264\" height=\"2448\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">Figura 2: Telaio della marca M\u00fcsing<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Il telaio scelto era un telaio da dirt-bike importato dalla Germania. I tubi in alluminio rinforzato offrivano la <span style=\"font-weight: bold\">robustezza <\/span>e <span style=\"font-weight: bold\">leggerezza<\/span> necessarie per la potenza di questo montaggio. L\u2019alluminio resiste alla corrosione, ma ci\u00f2 non rende l\u2019intera bicicletta immune alla pioggia n\u00e9 elimina la manutenzione. <\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Forcella<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image7.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"2472\" height=\"840\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">Figura 3: Forcella in acciaio della marca <a href=\"https:\/\/www.ruff-cycles.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ruff-Cycles<\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">L\u2019autore considerava le forcelle ammortizzate di qualit\u00e0 costose, pesanti e soggette a maggiore usura, quindi scelse una forcella rigida. Prefer\u00ec l\u2019acciaio per il comportamento agli urti e la lieve attenuazione delle vibrazioni stradali; ci\u00f2 non sostituisce la verifica dell\u2019idoneit\u00e0 della forcella al montaggio.<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Sistema frenante\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image8.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"2448\" height=\"3264\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">Figura 4: Freni a disco con diametro di 180mm<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Per questo montaggio motorizzato, l\u2019autore scelse freni a disco per una frenata efficace. Mont\u00f2 dischi da 180mm sia davanti sia dietro. La sicurezza della frenata dipende dal sistema completo e dall\u2019idoneit\u00e0 al veicolo, non dal solo diametro del disco. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Il sistema frenante meccanico fu scelto per la compatibilit\u00e0 con l\u2019interruzione del motore e la frenata elettromagnetica descritta nel progetto. Questa usa il motore per recuperare energia in frenata e restituirla alla batteria. Servono motore, controller e batteria compatibili; non tutti i kit offrono questa funzione. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Rinforzo dei forcellini\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image9.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"5344\" height=\"4008\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">Figura 5: Torque arm per rinforzare il forcellino<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">I telai delle biciclette tradizionali non sono automaticamente adatti a coppie elevate del motore. Per questo montaggio si prevedevano quindi bracci antitorsione in acciaio, chiamati torque arms e usati anche su alcune moto. Compatibilit\u00e0, ancoraggio e accoppiamento all\u2019asse vanno verificati sul telaio e motore effettivi.<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre1-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre1-H\">Costruzione della parte elettrica<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Esistono diversi rivenditori di kit di motorizzazione per biciclette. <span style=\"font-weight: bold\">Power-Ebike.fr<\/span> era descritto nell\u2019articolo originale come fornitore di kit potenti, fino a 2000W, con velocit\u00e0 dichiarate di 80km\/h usando batteria e avvolgimento adatti. L\u2019autore apprezzava il rapporto qualit\u00e0-prezzo e l\u2019assistenza rapida al montaggio. Sono descrizioni storiche ed esperienze personali, non garanzie attuali di disponibilit\u00e0, servizio o prestazioni. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Sono possibili diverse configurazioni secondo le aspettative e la costituzione dell\u2019utilizzatore. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"display: block\"><span style=\"display: none\">&#8230;<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Aspettative: scelta dell\u2019avvolgimento<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Motore della bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image10.jpeg.webp\" alt=\"Motore della bicicletta elettrica\" width=\"800\" height=\"600\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">Figura 6: Avvolgimento del motore<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">L\u2019articolo originale distingueva diverse opzioni di motore:<\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;;margin-left: 20px\">\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Motore veloce con meno coppia (350\/480), descritto per uso di tipo stradale<\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Motore con molta coppia e meno velocit\u00e0 (180&#215;280, notazione del testo originale), descritto per mountain bike<\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">Compromesso fra coppia e velocit\u00e0 (280x38O, notazione originale da confermare), descritto come versatile<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">L\u2019avvolgimento influisce sulle caratteristiche del motore. Anche la tensione della batteria, 36V, 48V o 60V nell\u2019articolo, incide sulle prestazioni: a parit\u00e0 di condizioni, una tensione maggiore pu\u00f2 aumentare la velocit\u00e0 di rotazione. La velocit\u00e0 reale dipende anche da controller, carico e montaggio; non \u00e8 una garanzia universale.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Peso dell\u2019utilizzatore: scelta del controller<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Controller della bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image11.jpeg.webp\" alt=\"Controller della bicicletta elettrica\" width=\"2448\" height=\"3264\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">Figura 7: Controller da 17A<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Il peso dell\u2019utilizzatore e della bici conta: un carico maggiore pu\u00f2 richiedere pi\u00f9 coppia. La corrente influisce sulla coppia, ma corrente della batteria e del motore non sono intercambiabili; contano anche le impostazioni del controller. L\u2019articolo originale citava controller Power E-Bike da 17A, 22A, 28A e 35A. Confermare disponibilit\u00e0 attuale e compatibilit\u00e0 della configurazione. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">ATTENZIONE: scegliendo la batteria, verificare che possa erogare continuamente la corrente massima di batteria richiesta dal controller.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Il venditore pu\u00f2 aiutare a scegliere la configurazione pi\u00f9 adatta alle proprie esigenze.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Montaggio del motore<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image12.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"2448\" height=\"3264\" data-link=\"\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" src=\"https:\/\/www.power-e-bike.fr\/blog\/wp-content\/webp-express\/webp-images\/uploads\/2016\/10\/1475654944_image13.jpeg.webp\" alt=\"Costruzione della propria bicicletta elettrica\" width=\"2448\" height=\"3264\" data-link=\"\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Figura 8: Montaggio del motore<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">La compatibilit\u00e0 del kit va verificata con telaio, forcella, asse e freni effettivi. Il testo originale citava una lieve limatura dei forcellini per alloggiare l\u2019asse. Non \u00e8 un\u2019istruzione generale: far verificare l\u2019accoppiamento da un meccanico competente e ottenere l\u2019approvazione del produttore prima di modificare parti strutturali. <\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Montaggio del controller<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Il controller centralizza i comandi e controlla il sistema batteria-motore. Richiede un raffreddamento adeguato contro il surriscaldamento; non va chiuso in un contenitore ermetico senza una soluzione di raffreddamento approvata per il modello. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Collegamenti<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">I connettori sagomati descritti nel montaggio semplificano i collegamenti, ma forme coincidenti non dimostrano da sole la compatibilit\u00e0 elettrica. Verificare schema, piedinatura e tensioni. L\u2019articolo originale rimandava a foto e spiegazioni del produttore; procurarsi la documentazione dei componenti effettivi.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Nota<\/span><span style=\"font-weight: bold\">:<\/span>Per proteggere il circuito dalle sovracorrenti, questo montaggio comprendeva un fusibile. Un fusibile non sostituisce batteria e sistema di gestione adatti n\u00e9 un cablaggio corretto. Fu installato anche un interruttore a chiave contro l\u2019uso non autorizzato della bicicletta elettrica. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre1-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre1-H\">Prestazioni: alcune cifre<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Autonomia e ricarica<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Con una batteria da <span style=\"font-weight: bold\">12 <\/span><span style=\"font-weight: bold\">A.h<\/span> l\u2019autore indicava un\u2019autonomia di <span style=\"font-weight: bold\">50km<\/span>circa, aiutando il motore con una pedalata regolare. Per questo specifico montaggio, l\u2019articolo stimava l\u2019autonomia in km moltiplicando la capacit\u00e0 in A.h per <span style=\"font-weight: bold\">4<\/span>. Non \u00e8 una conversione universale: contano anche tensione, energia utilizzabile e consumo. Senza pedalare, in modalit\u00e0 \u00abmoto\u00bb secondo l\u2019articolo, l\u2019autonomia indicata scendeva a <span style=\"font-weight: bold\">35km<\/span> circa. Il montaggio comprendeva anche una frenata elettromagnetica, usando il motore come generatore per recuperare energia nella batteria in frenata, secondo la compatibilit\u00e0 dei componenti.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">La ricarica della batteria da <span style=\"font-weight: bold\">12A.h<\/span> richiedeva, secondo l\u2019articolo, circa <span style=\"font-weight: bold\">6h<\/span>. Era un esempio con il caricatore utilizzato, non un tempo standard. Usare il caricatore e le istruzioni previsti per la batteria effettiva.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Nota\u00a0<\/span>: L\u2019autonomia dipende molto dalle condizioni, tra cui vento, temperatura, peso e costituzione dell\u2019utilizzatore. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Velocit\u00e0 e coppia<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Come spiegato, la tensione influisce sulla velocit\u00e0 del motore e la corrente sulla coppia, insieme a impostazioni e limiti del controller. I risultati reali dipendono da peso, carico e direzione del vento. Corrente della batteria e corrente di fase del motore non vanno considerate identiche.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Nell\u2019esempio con una batteria da <span style=\"font-weight: bold\">48V<\/span> e un controller da <span style=\"font-weight: bold\">17A<\/span>, l\u2019articolo indicava una velocit\u00e0 massima di <span style=\"font-weight: bold\">45km\/h<\/span> e salite del<span style=\"font-weight: bold\">15%<\/span> a una velocit\u00e0 di <span style=\"font-weight: bold\">22km\/h<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre2-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre2-H\">Consumo e confronto con un\u2019utilitaria <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Lgende-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Lgende-H\"><span style=\"font-size: 11pt\">Tabella <\/span><span style=\"font-size: 11pt\">3<\/span><span style=\"font-size: 11pt\">: Consumo e confronto con un\u2019utilitaria, VW Polo 5 \u2014 stime storiche<\/span><\/span><\/p>\n<p><!-- [if !supportMisalignedColumns]--><\/p>\n<table class=\"Listeclaire-Accent1-T\" style=\"border-collapse: collapse\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<div class=\"-firstRow\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr;text-indent: 36pt\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"color: #008000\">Vantaggi<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-firstRow\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"color: #ff0000\">Svantaggi<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: none windowtext 0pt;border-bottom: none windowtext 0pt;border-left: none windowtext 0pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Mezzo presentato come ecologico nel confronto originale<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: none windowtext 0pt;border-right: none windowtext 0pt;border-bottom: none windowtext 0pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"> &#8211;<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Maneggevolezza <\/span><span style=\"font-weight: bold\"> e rapidit\u00e0 in citt\u00e0 <\/span><span style=\"font-weight: bold;vertical-align: super\">(1)<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"> Elevata esposizione alle intemperie <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: none windowtext 0pt;border-bottom: none windowtext 0pt;border-left: none windowtext 0pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Facilit\u00e0 di parcheggio<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: none windowtext 0pt;border-right: none windowtext 0pt;border-bottom: none windowtext 0pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Prezzo di acquisto<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">La fatica degli spostamenti in auto, con ingorghi e <\/span><span style=\"font-weight: bold\"> <\/span><span style=\"font-weight: bold\">automobilisti <\/span><span style=\"font-weight: bold\">irritati<\/span><span style=\"font-weight: bold\"> si trasforma in <\/span><span style=\"font-weight: bold\">magnifiche uscite!<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">&#8211;<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: none windowtext 0pt;border-bottom: none windowtext 0pt;border-left: none windowtext 0pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Bassi costi di manutenzione:<\/span><\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;;margin-left: 20px\">\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">assicurazione in base alla categoria del veicolo; verificare la copertura con l\u2019assicuratore<\/span><\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">riparazioni accessibili<\/span><\/span><\/li>\n<li id=\"pmdi_list_2_0\" class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\" data-numid=\"2\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\"><span style=\"font-weight: bold\">un motore elettrico con<\/span><span style=\"font-weight: bold\"> poca manutenzione del motore stesso, descritta nell\u2019originale come quasi nulla rispetto a cambi di olio e filtri di un motore a benzina. Bicicletta, freni, cuscinetti e componenti elettrici richiedono comunque controlli e manutenzione adeguati. <\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: none windowtext 0pt;border-right: none windowtext 0pt;border-bottom: none windowtext 0pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">&#8211;<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"display: block\"><span style=\"display: none\">&#8230;<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Titre-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Titre-H\">Cosa ricordare <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Costruire la propria bicicletta elettrica le attribuisce un valore sentimentale molto maggiore rispetto all\u2019acquisto di una gi\u00e0 pronta. Aiuta anche a conoscerla e diagnosticare guasti. Riparare solo entro le proprie competenze e seguendo le istruzioni del produttore; conoscere il montaggio non rende sicura ogni riparazione domestica. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">I componenti possono sembrare costosi, anche quando alcuni rivenditori offrono un buon rapporto qualit\u00e0-prezzo. Il costo dipende dall\u2019attrezzatura scelta: freni a disco idraulici o meccanici, telaio in alluminio, sospensioni e cos\u00ec via. L\u2019autore lo presentava come una scelta fra l\u2019ultimo iPhone e andare in bicicletta elettrica. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Una bici elettrica non \u00e8 priva di impatto ambientale al 100%. La produzione delle batterie ha un impatto importante e sostituire tragitti in auto pu\u00f2 ridurre parte dell\u2019impatto dei trasporti. Conta anche l\u2019elettricit\u00e0 di ricarica. L\u2019originale citava circa 76% di nucleare in Francia e 20% di carbone in Germania: dati storici senza fonte, non il mix attuale. Non determinano l\u2019impronta dell\u2019intero ciclo di vita. <\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Il successivo obiettivo dell\u2019autore era acquistare pannelli solari e costruire una stazione di ricarica, definita \u00ab100% pulita\u00bb nell\u2019originale. Era un obiettivo, non una valutazione verificata del ciclo di vita di pannelli, batteria o impianto.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Per l\u2019autore, la bicicletta elettrica non era una questione di pigrizia, ma un\u2019alternativa all\u2019auto che potesse essere pi\u00f9 economica, divertente e meno gravosa per l\u2019ambiente, secondo uso e attrezzatura.<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Per domande sulla costruzione della propria bicicletta elettrica, scrivere nei commenti. <\/span><\/p>\n<p class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"Paragraphedeliste-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Paragraphedeliste-H\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><!-- [if !supportMisalignedColumns]--><\/p>\n<table class=\"Listeclaire-Accent1-T\" style=\"border-collapse: collapse\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<div class=\"-firstRow\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr;text-indent: 36pt\"><span class=\"Normal-H\">E-Bike<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-firstRow\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"text-align: center;direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">VW-Polo<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Prezzo storico di acquisto: 6<\/span><span style=\"font-weight: bold\">00-4000\u20ac<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Prezzo storico di acquisto: 15 000\u20ac<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Peso: 35 kg<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Peso: 1100 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Costi storici stimati: 0,002 \u20ac\/km <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold;font-size: 8pt\">(manutenzione + energia)<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Costi storici stimati: 0,3 \u20ac\/km<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-size: 8pt\">(manutenzione + benzina)<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Consumo indicato: 12<\/span><span style=\"font-weight: bold\">W.h\/km<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt;border-bottom: solid #4F81BD 1pt\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Consumo indicato: 788W.h\/km<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"-R\" style=\"height: 0\">\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<div class=\"-firstCol\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\"><span style=\"font-weight: bold\">Emissioni dirette durante l\u2019uso, CO2 indicata: 0 g<\/span><span style=\"font-weight: bold;vertical-align: sub;text-decoration: underline\">CO2<\/span><span style=\"font-weight: bold\">\/km<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td class=\"-C\" style=\"width: 212.9pt;border-top: solid #4F81BD 1pt\">\n<div class=\"-band1Horz\">\n<p class=\"Normal-P\" style=\"direction: ltr\"><span class=\"Normal-H\">Emissioni dirette durante l\u2019uso, CO2 indicata: 110 g<span style=\"vertical-align: sub;text-decoration: underline\">CO2<\/span>\/km<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<section class=\"buffy-editorial-sources\">\n<h2>Riferimenti verificati il 10 ottobre 2026<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000054478354\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Codice della strada francese: categoria del veicolo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.service-public.gouv.fr\/particuliers\/vosdroits\/F2697\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Service Public: assicurazione secondo il veicolo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ebikes.ca\/product-info\/grin-products\/torque-arms.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Grin: funzione e accoppiamento dei torque arms<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ebikes.ca\/amfile\/file\/download\/file\/117\/product\/1167\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Grin: correnti di batteria e motore, riferimento tecnico generale<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costruzione completa di una bici elettrica: telaio, motore, controller, batteria, foto e prestazioni storiche, con precisazioni di 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