La fin du cauchemar m\u00e9tropolitain.<\/p>\n
Le Conseil national des professions du cycle estime \u00e0 17 000 le nombre de v\u00e9los \u00e9lectrique vendus en 2008, pour un prix moyen de 1 000 euros. Une paille face aux 242 000 v\u00e9los de ville et aux 3,5 millions de petites reines toutes cat\u00e9gories achet\u00e9es en 2007. Les sp\u00e9cialistes recommandent le v\u00e9lo \u00e9lectrique aux personnes \u00e2g\u00e9es qui regrettent leur ancienne allure de Poulidor.<\/p>\n
Power-e-bike s\u2019enorgueilli de proposer des kits performant \u00e0 adapter sur sa monture \u00e0 partir de\u00a0 269 \u20ac .<\/p>\n
Largement de quoi survoler les d\u00e9placements m\u00e9tropolitains.<\/p>\n
Il s’agit de soulager l’effort en fonction de la pente d\u00e8s le premier coup de p\u00e9dale. Et soudain, le coup de cuisse, chimiquement sain et l\u00e9g\u00e8rement survolt\u00e9, semble miraculeusement surpuissant. Le but est bien de mettre la p\u00e2t\u00e9e au maillot \u00e0 pois avec une vitesse de pointe de 20km\/h en c\u00f4te.<\/p>\n
Inutile de sortir vos calculettes, le v\u00e9lo \u00e9lectrique l’emporte \u00e0 tous les coups : 1 euro de recharge \u00e9lectrique pour 1000 km estim\u00e9.<\/p>\n
Certains d\u00e9savantages r\u00e9sident : vous passerez sans doute pour un ovni, vous ne serez pas \u00e0 l\u2019abri d\u2019un rhume non plus, enfin d\u00e9concert\u00e9 par votre aisance \u00e0 la grimpette, vous oublierez sans doute de recharger la batterie, il faudra alors faire preuve d\u2019humilit\u00e9 et mettre \u00e0 contribution vos petits mollets.<\/p>\n
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