Terminei a eletrificação do conjunto de cadeira de rodas e bicicleta que usamos para passear em família com um adolescente de 15 anos. Como prometido, envio fotografias desta realização.
Testei-o durante cerca de 120km com uma carga de 70 kg à frente: dois sacos de areia. O motor oferece uma ajuda incomparável, mas abaixo de 8km/h o controlo não é satisfatório; ver o final do email.
O conjunto foi feito juntando uma cadeira de rodas convencional modificada, com rodas de 20″, e uma antiga bicicleta de montanha cujo quadro traseiro foi reforçado para suportar o motor.
Podem separar-se rapidamente através de um fecho de alavanca, deixando o guiador na bicicleta e a manete dos travões dianteiros na cadeira, como num modelo comercial.
Os comandos das mudanças foram reunidos à direita do guiador: meio punho rotativo para a traseira e uma alavanca para a dianteira. O lado esquerdo recebe a manete amovível dos travões dianteiros e o acelerador de polegar. Esta disposição revelou-se muito prática. Por segurança, foi previsto um comando de desaceleração elétrica: o botão vermelho.
Os muitos fios e fichas do controlador exigiram uma caixa de ligações separada.
A bateria é de 36V-14,5Ah e será mais do que suficiente para o uso previsto. Pedalando normalmente, sem me esgotar, num percurso variado, consigo uma autonomia de cerca de quarenta km. O passageiro ficará cansado antes da bateria!
O comando do acelerador que me recomendaram é suave e fácil. Aprecio o ajuste do nível de assistência, que parece depender da velocidade: a cada nível corresponde uma velocidade a partir da qual a potência elétrica volta ao mínimo, cerca de 6km/h no nível 2 e 14km/h no nível 3, e assim por diante. Ajusta-se bem à utilização que faço da bicicleta.
Esta bicicleta destina-se, porém, a circular muitas vezes devagar e a arrancar em subida quando necessário. O controlo do motor abaixo de 8km/h é dececionante. Quando precisa de fazer esforço, é muito ruidoso e transmite fortes vibrações à bicicleta. Esperava melhor, sobretudo porque o controlador parece usar os sensores de posição: sem os ligar, o motor deixa de funcionar. Em comparação, a bicicleta elétrica do meu carteiro, com motor traseiro de cubo 8 Fun, não faz nada disto!
* Há alguma coisa a fazer, talvez alterar a programação? Agradeço que me informem.
Com os melhores cumprimentos,