Le nuove biciclette elettriche dei costruttori di auto
07/10/2026Consigli per la manutenzione della batteria della vostra bici elettrica
07/10/2026
Ho trentacinque anni, ho fatto molta bici tutta la mia infanzia e la mia ultima montatura è stata dimenticata nel garage di unu0027amica studentessa quasi quindici anni fa. Abitando da un anno in un quartiere più campestre, ho avuto voglia di tornarci. Ma oltre che campestre, questo quartiere è soprattutto una collina ben ondulata. Si prende il fresco nelle discese, ma le fiamme dellu0027inferno nelle salite. E posso dirvi che ce ne sono tante, abbastanza da far passare questa idea in fondo alla pila. Ma quello era prima. Perché da allora, ho scoperto la e-bike!
Dopo una discussione con un amico utilizzatore di una bici elettrica, ho digitato tutte le parole chiave su google: bicicletta elettrica, bici a pedalata assistita, bici elettrica, batteria, motore bici elettrica… Era più per curiosità che per altro perché pensavo che lu0027investimento fosse troppo importante. Ma quello che immaginavo essere una macchina intera era in realtà solo una ruota collegata a una batteria, adattabile alla maggior parte dei mountain bike o dei VTC. Non andando al ROC D’AZUR, ho optato per un VTC che mi è costato 350 €, più 833 € per un kit di conversione elettrica con batteria 60 v in acquisto di gruppo da Power e-bike.
Allu0027inizio, ero un pou0027 perso perché cu0027è un minimo di saper fare a livello tecnico per installare il baziz e soprattutto rimetterlo in funzione. Qualche sottile manipolazione permette di evitare ciò che ho vissuto: una batteria che non inviava energia alla ruota. Dopo lu0027urllo primario, ho chiamato lu0027assistenza dove mi hanno assistito gentilmente e pazientemente. Non essendo briccone, ho quindi avuto qualche difficoltà a partire, in tutti i sensi del termine, ma una volta partito mi sono gustato.
In un primo tempo, cu0027è stata la sorpresa della potenza del dispositivo. Ho premuto lu0027acceleratore e sono partito come un proiettile. Era indicato “fino a 50 km” di autonomia. Non sono andato così lontano ma ho facilmente concatenato i 25-30 km senza sudare, comodo quando ci si sirve della bici per andare a lavorare. Più simpatico anche per i colleghi di ufficio… Mi sono perfino divertito a non pedalare (sconsigliato per la longevità della batteria) per cinque o sei km in salita. Tra il ciclo ed il Solex, ho fatto sensazione con le auto che avevano un pou0027 di difficoltà a sorpassare!
Finite per me le pene in auto nelle ore di punta, sono in bici elettrica, passo ovunque e posso perfino lasciarla nellu0027atrio del mio lavoro. Immaginate che io provi lo stesso con la mia auto o il mio scooter! Bisogna solo far attenzione a non lasciare la macchina troppo esposta al freddo, se non si vuole vedere la batteria svuotarsi alla velocità della folgore. Per sicurezza, la ricarico sempre tra due utilizzi. Forse è troppo ma in sette mesi e un utilizzo regolare, la mia batteria funzionano sempre ugualmente bene. Ecco, consiglio vivamente questa nuova tecnologia, eletta Idea geniale dellu0027anno dalle cosce e dai polpacci!
