Montagem do motor Nine Continents RH205b numa BTT

Montagem do motor Nine Continents RH205b Power E-bike numa BTT Nakamura

Exemplo de montagem do motor RH205b numa BTT Nakamura Cliff da Intersport:

• Tempo de montagem neste exemplo: 40 minutos
• Número de pessoas: 1
• Nível de dificuldade: 6/10

Este exemplo abrange apenas a instalação da roda com motor numa bicicleta existente. Para obter uma bicicleta elétrica operacional, é também necessário instalar outros componentes: controlador, bateria e acessórios.

Ferramentas necessárias

• alicate de corte
• lima
• chave de bocas de 24 mm
• desmonta-pneus
• abraçadeiras de plástico
• Opcionais: chave de fendas pequena, martelo e punção

Etapas da montagem

Vira a bicicleta ao contrário, apoiando-a no selim e no guiador. Se necessário, estabiliza-a para evitar que se desloque.
Retira a roda traseira.
Desmonta o pneu e a câmara de ar.
Retira a fita de fundo de jante…
…e o disco do travão. Estes componentes da roda original serão instalados na nova roda com motor.
Enrosca a roda livre no motor RH205S.
Volta a montar o disco do travão. Em alguns modelos, pode ser necessário ajustar a posição para o centrar na pinça. Utiliza apenas espaçadores compatíveis e respeita as instruções do fabricante do travão.
Monta na roda com motor a fita de fundo de jante, a câmara de ar e o pneu.
Apresenta a nova roda na bicicleta e verifica se o eixo do motor assenta completamente nas ponteiras, sem forçar. Remove apenas o excesso de tinta, se os fabricantes do quadro e do motor o permitirem. Não limes o metal estrutural para fazer encaixar um eixo incompatível.
Consoante a bicicleta, as anilhas antirrotação colocam-se no interior ou no exterior do quadro. A sua posição correta é essencial para o funcionamento e a segurança: estas anilhas impedem a rotação do eixo do motor.
Se precisares de colocar a anilha no interior do quadro, poderá ser necessário retirar o conector dos sensores Hall para a orientar corretamente. Conserva a posição de cada fio e segue as instruções do motor.
Quando a roda estiver colocada, as anilhas corretamente orientadas e o eixo completamente assente nas ponteiras, aperta as porcas ao binário indicado pelo fabricante.
Na montagem apresentada, utiliza-se um punção de ponta plana e um martelo para assentar suavemente a lingueta da anilha antirrotação na ponteira. Não danifiques o quadro nem forces uma peça que não encaixa.
Depois de instalar a roda, verifica a afinação do desviador traseiro. Batentes H e L : H limita o movimento para o carreto mais pequeno e L para o maior. Segue as instruções do fabricante para os batentes e a indexação. Verifica todas as mudanças sem deixar a corrente sair da cassete.
Depois de instalar a roda, coloca a bicicleta na posição normal e organiza a montagem.
Prende o cabo que sai do motor com abraçadeiras e encaminha-o ao longo do quadro até ao controlador. Coloca-o na face interior do quadro: ao encostar a bicicleta a uma parede ou a uma árvore, será o quadro a tocar na superfície, e não o cabo.
Atenção: após os primeiros quilómetros, verifica a tensão dos raios e o estado da roda. Se houver raios soltos, pede a um profissional que ajuste a tensão e o alinhamento; não rodes todos os nipples pelo mesmo valor. A montagem da roda com motor está concluída .