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Nine Continents RH205b am Mountainbike montieren
05/10/2025
Bei einem Abendessen mit Freunden lernte ich einen ungewöhnlichen Menschen kennen. Ein Außenseiter, den wir SAM nennen wollen, kam aus dem Norden Europas und setzte sich mit großer Leidenschaft für den Erhalt unseres Planeten ein. Kurz gesagt: eigentlich nicht mein Thema!
Trotzdem fiel mir das Gefährt, mit dem er an diesem Abend kam, sofort auf.
Während hier manche Leute in ziemlich auffälligen Autos vorfahren, war er mit dem Fahrrad gekommen …
Zuerst irritierte mich an SAM seine waagerechte Frisur. Später begriff ich, dass der Wind das für diesen Anlass gegelte Haar nach hinten gedrückt hatte.
Obwohl wir zunächst wenig Interesse aneinander hatten, wartete ich, bis er etwas getrunken hatte, um ihn nach seinem Fahrrad zu fragen. Es sei elektrisch, sagte er, und in seinem Heimatland ein ganz gewöhnliches Verkehrsmittel. Endlich verstand ich, warum sowohl das Hinterrad als auch der mittlere Teil des Rahmens ausgefüllt waren.
Meine kluge Idee an diesem Abend war, ihn um eine Probefahrt zu bitten.
„Das ist nichts für Mädchen“, sagte er. „Es fährt 60 km/h.“
Na, mein Freund, da bist du bei der Richtigen: So einen Wildfang wie mich findet man nicht oft. Ich stieg auf und war begeistert: eine rasante Beschleunigung, traumhafte Ruhe und nur der Luftzug als Erinnerung daran, dass ich einen kräftigen Motor mit einem beeindruckenden Akku steuerte. Ich versuchte, immer schneller zu fahren — später erfuhr ich, dass ich erst im zweiten Gang gewesen war. Ich überholte Autos, ließ Roller beim Anfahren stehen, erntete erstaunte Blicke und wollte gar nicht mehr zurück.
Mir gefiel alles an diesem Elektrofahrrad. Es war einfach berauschend, besonders an steilen Anstiegen, wenn der Motor an seiner Grenze ein metallisches „TIE-Fighter“-Geräusch machte und damit zeigte, dass er alles gab.
Ich kam spät zurück, mit völlig zerzausten Haaren.
„Ich will genau so eins“, sagte ich zu SAM. „Und wenn das nicht geht, will ich deins.“
Sam war solche Begeisterung für sein Fahrrad gewohnt und nahm meine Aufregung kaum ernst. Trotzdem riet er mir zu einem Besuch in einem Sportgeschäft, das er scherzhaft „à font les formes“ nannte. Meine Antwort brachte uns ins Gespräch.
„Sag mir nicht, dass du es dort gekauft hast. Man sieht doch, dass du es selbst gebaut hast. Überall Klebeband und lose Kabel … Das ist dein Eigenbau.“
Tatsächlich bestand das Gefährt aus mechanischen und elektronischen Teilen und war mit LCD-Anzeigen übersät. Es erinnerte eher an das Fahrzeug aus Zurück in die Zukunft als an ein vollkommen gewöhnliches, langweiliges Fahrrad.
Ich hatte seinen Stolz als Konstrukteur berührt, und das Gespräch kam in Gang, vielleicht auch begünstigt durch die hereinbrechende Nacht. Nun wurde ich als junge Padawan in die Sprache der E-Bikes und der maßgeschneiderten Bausätze eingeweiht, die man selbst am eigenen Fahrrad montiert.
Die Botschaft lautete ungefähr: Wer nichts von Mechanik versteht, sollte sich keine Hoffnungen auf so ein Fahrrad machen.
„Ja, aber SAM, du bist doch da. Wenn es sein muss, interessiere ich mich sogar für Ökologie.“
Dann sprach er über die Kosten, mit denen er meine Begeisterung bremsen wollte. Aber wenn mir etwas wirklich gefällt, bin ich bereit, dafür Geld auszugeben.
So endete der Abend: SAM bat mich, einen Artikel über meine noch sehr geringe Erfahrung zu schreiben, damit ich einen Einstieg fand. Falls ich die Belohnung — also den Rabatt — bekam, würde Sam aus Schweden mir bei den nächsten Schritten und dem Aufbau helfen. Ich hoffte, meinen eigenen Erwartungen gerecht zu werden, und würde euch bei einem Gewinn auf jeden Fall von meinem Aufbau und meinen Erfahrungen erzählen … als Mädchen.
P. S.: Als ich die Erfahrungsberichte anderer E-Bike-Nutzer las, bekam ich schon etwas Angst vor einem solchen Umbau. Aber ich würde nicht kneifen: Ich bin eine echte SCHAWBLE!
