Instalar um comando Flipsky VX3 Pro num e-foil Takuma (com indicador de bateria)

Relato prático – Testado num Takuma Cruising 2 – Com a VX3 Pro finalmente tenho um ecrã que mostra a tensão da bateria.

🎯 Porquê a mudança

O comando Takuma V2 frustrou-me depressa: ecrã limitado, sem informação real da bateria, fraca legibilidade a pleno sol.
Um dia, o ecrã congelou a cerca de 400 m da margem → regresso à praia preocupado.
Eu queria ver a tensão real do meu pack 12S. O Flipsky VX3 Pro (modelo impermeável disponível na FPVStoreRC) parecia-me ideal.

🔍 Problemas encontrados com a Takuma V2

• Ligação instável quando está tudo húmido (respingos, chuva).
• Estanqueidade média → embaçamento, corrosão provável.
• Sem informação de tensão → sem visibilidade da autonomia restante.
• Fraca legibilidade a pleno sol.
• Apoio / peças difíceis de encontrar → muitos consideram mudar para um comando mais standard como a VX3 Pro.

🗣️ Testemunhos de outros riders

Não estou sozinho. Isto é o que ouvi nos fóruns:

“Fiz a conversão no meu Takuma. O sinal PWM é reconhecido, e com a VX3 Pro finalmente tenho valores claros da tensão.”
— Rider no foil.zone (“Takuma to Flipsky remote conversion”)

“O meu comando Takuma deixou de ligar. Acabei por passar a uma VX3 Pro, muito mais fiável.”
— Discussão “Takuma foil not working” no foil.zone

“Com a VX3 Pro funciona, mas é preciso ligar bem o VBAT senão a telemetria falha.”
— Conversão Takuma → Flipsky, foil.zone

“Hoje em dia encontrar uma Takuma V2 é um inferno. Felizmente dá para encomendar a VX3 Pro na FPVStoreRC e noutras lojas de confiança.”
— Síntese de várias discussões em e-surfer & foil.zone

📦 Material utilizado

• Flipsky VX3 Pro + recetor.
• Bateria de e-foil 12S Li-ion (≈ 44–58,8 V).
• Dois fios (VBAT e GND), manga termo-retrátil, abraçadeiras.
• Opção de segurança: fusível rápido de 100-250 mA.
• Opção avançada: divisor resistivo de 910 kΩ / 47 kΩ + condensador de 100 nF.
• Multímetro + silicone de vedação.

⚡ Princípio simples

Ligar VBAT → + bateria e GND → − bateria.
Um fusível em série no VBAT para a segurança.
Opção: divisor + condensador para uma leitura mais estável.

🔧 Esquema de ligação

Bateria 12S (≈44-58,8 V)
     + ── Fusível 100-250 mA ──► VBAT (recetor VX3)
     − ───────────────────────► GND (massa comum)

  Opção: divisor 910 kΩ / 47 kΩ → ponto médio ao VBAT (≈0-5 V)
  Opção: condensador 100 nF entre VBAT e GND

🧭 Passos práticos

1. Cortar a alimentação; trabalhar em seco.
2. Identificar VBAT e GND no recetor VX3 Pro.
3. Ligar + bateria → fusível → VBAT; − bateria → GND.
4. Isolar com manga termo-retrátil + silicone.
5. Configurar a VX3 Pro (12S, alarme para ~42-43 V).
6. Testar com o multímetro antes de deitar à água.

🧪 Resolução rápida de problemas

• Sem ecrã: verificar que o GND está bem ligado.
• Ecrã instável: juntar um condensador de 100 nF.
• Tensão disparatada: fusível queimado, polaridade invertida ou divisor mal ligado.

🗣️ O meu balanço após várias sessões

Com o Flipsky VX3 Pro, vejo muito melhor o que resta na bateria. Ganho tranquilidade. O gatilho é suave, o ecrã legível.
Em água salgada: enxaguar + secar – faz uma verdadeira diferença. O fusível evita-me surpresas.

✅ O que voltaria a fazer

• Usar um fusível no VBAT
• Vedar desde a montagem
• Juntar um condensador para estabilizar

🔗 Recursos úteis

• Flipsky VX3 Pro – FPVStoreRC
• Fichas técnicas / fóruns (foil.zone, e-surfer)