Im Winter mit dem E-Bike zur Arbeit
07/10/2026Wicklungen der RH205-Motoren
07/10/2026
Im Winter mit dem E-Bike fahren
Es gibt vielfache Gründe, im Winter Pedelec fahren zu wollen. Manche werden es aus Vergnügen tun, andere verfügen nicht über die finanziellen Mittel, um ein Auto zu benutzen, jener wird seine Fahrerlaubnis nicht mehr haben usw… Das eigene E-Bike im Winter zu benutzen ist möglich, aber damit es angenehm bleibt, ist eine spezifische Ausrüstung nötig: zugegeben, es wird erneut Geld kosten, aber die Ausrüstung ist nicht zwingend sehr teuer.
Auf dieser Seite findet der Elektro-Fahrradfahrer ein paar Ideen. Persönliche Anekdote: Da ich persönlich alle Wetterlagen im Süden Frankreichs (ohne Schnee und Glatteis) erlebt habe, bestätige ich, dass es machbar und sogar angenehm ist!
Akku!
Je tiefer die Temperatur sinkt, desto höher steigt der Innenwiderstand des Akkus: anders gesagt, der Akku mag die Kälte nicht, wenn man ihn benutzen muss… Aber nicht vergessen: Kalt lagern, um Selbstentladung zu vermeiden, warm benutzen! Wenn Sie können, laden Sie den Akku in Ihrer Wohnung oder an einem Ort mit hoher Temperatur, rund 20 °C. Wenn Sie den Akku morgens aus der unbeheizten Garage bei 5 °C holen, werden Sie einen erheblichen Unterschied bei Reichweite und Punch bemerken! Die Entladekurven in Funktion der Temperatur gibt es im Internet und sie hängen von der Akkutechnologie ab; mehr Informationen findet man zum Beispiel auf dieser Site, der das untenstehende Bild entstammt. In diesem Beispiel gibt es einen Faktor 2 zwischen der Entladedauer bei -10 °C und +20 °C:
Fahrrad
Natürlich müssen Sie sich selbst ausrüsten, aber vergessen Sie Ihr Rad nicht! Wenn Sie auf gegen Schnee gestreute Straßen fahren, dann sehen Sie vor, das Rad ein paar Minuten nach der Fahrt mit Seifenwasser zu reinigen, um nicht von Korrosionseffekten belästigt zu werden. Motoren wie der RH205 sind versiegelt und haben eine Dichtung, sie leiden a priori nicht unter Regen und Schnee; prüfen Sie aber die Isolation der Kabel (Akku, Controller, Wattmeter), um jede Fehlfunktion zu vermeiden. Wenn Sie auf Schnee und Glatteis fahren müssen, bietet Schwalbe mehrere angepasste Reifentypen wie das Modell „Winter“ an.
Beleuchtung
Die Beleuchtung ist für das E-Bike sehr wichtig, vor allem wenn man mit hoher Geschwindigkeit fährt: die Parodie-Beleuchtungen der Verkäufer erlauben bestenfalls, aus ein paar Metern gesehen zu werden. In unserem Fall muss die Straße kräftig beleuchtet werden, um zu sehen, wo man die Räader setzt. Es gibt viele Beleuchtungslösungen zu allen Tarifen. Eine von Ihrem Diener erprobte Lösung ist die Lampe mit Cree XM LT-6 LED. Auf ebay findet man solche Modelle für rund 20 €: Das Gehäuse ist aus Aluminium zur Wärmeableitung (und wird fahrend durch Luft gekühlt, im Winter allemal). Zum Gehäuse gehört ein Akku aus zwei oder vier Zellen (was den Preisunterschied zwischen zwei Modellen erklärt): achten Sie darauf, ein Modell mit vier Zellen zu nehmen (6400mAh notiert), das eine bessere Reichweite erlaubt. Ein Schalter sitzt auf der Rückseite des Gehäuses:
- im Schalter befindet sich eine kleine LED. Wenn die Lampe unter Strom steht, ist diese LED schwach blau beleuchtet und wechselt auf Rot, wenn der Akku nahe der vollständigen Entladung ist
- der Schalter erlaubt die Wahl zwischen den verschiedenen Modi: 100%, der erlaubt, aus zwei Kilometern gesehen zu werden und mit 50 km/h zu fahren, die Straße sehend; normal, der weniger heftig leuchtet und für die Stadt geeignet ist; und „schwach“, bestens genügend, um „gesehen zu werden“!
Im Allgemeinen wird der Scheinwerfer mit Akku, Ladegerät, elastischen Ringen zur Befestigung am Lenker und manchmal einer Halterung für den Stirnlampen-Einsatz verkauft. Voilà: für 20 € hat man eine echte Beleuchtungslösung. Die Nörgler werden die schlechte chinesische Qualität beklagen und 120 € für eine „Qualitäts“-Lampe ausgeben. Persönlich beginne ich meinen zweiten Winter mit der gleichen Lösung: Ich hatte vorsicherheitshalber eine zusätzliche Lampe gekauft, habe sie aber gerade an einen Freund abgegeben.
Der Motorradhelm
Der Motorradhelm mag für ein Pedelec überdimensioniert erscheinen, aber denkt man ein bisschen nach, stellt man fest, dass uns unsere Ross ins Gefilde jenseits von 40 km/h tragen. Der klassische Fahrradhelm hat mehrere Nachteile wie das Fehlen eines Visiers, die Hässlichkeit (muss man einem Predator ähneln?) und keinerlei Isolation gegen Kälte oder Regen. Ein Motorradhelm hat viele Vorteile:
- das Visier bedeutet, dass man im Sommer fliegende Insekten und andere Schwärme nicht mehr fürchtet
- im Winter schützt das Visier Gesicht und Ohren vor der Kälte, der Kopf ist gegen Regen geschützt
- der Komfort ist sehr hoch und man kann zwei Stunden täglich fahren, ohne Schmerz zu empfinden, selbst wenn der Helm etwas mehr als ein Kilo wiegt
- der Tarif: 30 € für einen Jet-Helm ist einem Fahrradhelm-Tarif gleichwertig!
Da wir den Motorradhelm auf einem Fahrrad benutzen, muss der Helm nicht homologiert sein, man kann sich also ein paar Fantasien erlauben!
Die Lenkerfäuste!
Das unten dargestellte Modell kostet 12,50 €: Die Lenkerfäuste verhindern kalte Hände und schützen vor Regen. Man muss am Anfang aufpassen, weil sie die Fahrweise ein wenig verändern, aber zusammen mit dem Motorradhelm sind es die beiden „Funde“, die im Winter das Leben verändern!
Die Regenhose
Decathlon verkauft diese Art Ausrüstung (etwas teuer), die wirksam vor Regen schützt… Und auch ein wenig gegen Kälte isoliert. Zu notieren: eine Art Schutz für die Schuhe, allerdings nicht leicht zu positionieren.
Kalte Füße
Viele Radfahrer ohne Unterstützung haben kalte Füße: spezifische Schuhe lassen kaum eine andere Wahl als den Überschuh. Für die, die nicht treten müssen, ist es sinnvoller, direkt beim Après-Ski zu stehlen: bezaubernd warm für lau! Es ist warm, wasserdicht, sehr hässlich und nicht teuer (13 €) und gibt es bei Décathlon. Seien Sie unbesorgt, es gibt das auch in grau und das „passiert“ besser!
Jacken usw.
Skiausrüstungen sind angenehm zu tragen, zumal wenn man das E-Bike im „Scooter“-Modus nutzt, muss man genügend Beweglichkeit zum Treten nicht behalten. Für Jacken: wählen Sie ein Modell, dessen Taschen horizontal schließen: das vermeidet, dass man auf der Straße verliert, was man hineinlegt! Ein Nackenschutz oder eine Sturmmaske sind auch sehr angenehm. Wir werden kein Casting für eine Modenschau machen, wir fahren nur Fahrrad bei Kälte: richtig ausgestattet ist es möglich und sogar angenehm, bei Kälte zu fahren!
