Kit con motore al pedalier per bicicletta elettrica
07/10/2026Le nuove biciclette elettriche dei costruttori di auto
07/10/2026Avendo già una bici elettrica 250w con motore anteriore e una batteria 36v, un incidente stradale ha fatto sì che questa bici finisse al rottameio.
Rimborsato dallu0027assicurazione, mi è venuta voglia di passare a un kit motore posteriore potente perché il 250w stentava nelle salite importanti e non superava i 30 km/h.
Sono capitato per caso sul sito power ebike.
Il materiale sembrava di buona qualità e più economico, ma soprattutto permetteva di scegliere la batteria, a differenza dei concorrenti.
E per il più grande dei casi, power ebike ha organizzato un acquisto di gruppo sul 205rh…
Questo acquisto ha precipitato la mia decisione du0027acquisto….ordine passato, ricevuto pochi giorni dopo ma senza bici su cui installare….
Ho quindi girato i negozi di bici con un budget di 600-700 € ed esigenze di sicurezza: freni a disco idraulici obbligatori e volevo scendere sotto gli 11 kg di peso… per di più lo volevo nero e rosso…. Immaginate: tutti i negozi sono passati, senza successo: o non lo trovavo, o era il colore, o i freni, o il prezzo… Insomma mi sono deciso a costruirlo da solo…. Non essendo gran bravollo e non avendo assolutamente nessuna conoscenza del ciclismo (la bici mi serve solo per andare a lavorare per risparmiare benzina), difatti odio questo sport… ma i risparmi fatti per i miei 20 km quotidiani mi hanno deciso a usare questo mezzo di trasporto.
Mi sono quindi detto che costruire una bici non doveva essere così complicato (in realtà è complicato)… Guardo su internet, trovo un telaio nudo da verniciare a 99 €…
– 6 bombolette di vernice per auto nero Ferrari comprate in saldo a 10,90 € la bomboletta
– 5 bombolette di vernice lucida a 10 € lu0027una
– 1 bomboletta stucco a 11 €
Trovo sul web unu0027azienda di sticker da bici e decido di prendere il marchio GT semplicemente perché il design mi piace…
Sticker ordinati per 15 €.
Ricevuto tutto ciò, verniciare la bici è stato molto semplice….
Ho cominciato a cercare i pezzi: deragliatore anteriore e posteriore Shimano Altus… a buon prezzo sul web… guarnitura classica quadrata Shimano a 50 €… forcella anteriore Suntour a 90 €… e cuscinetto a 35 €…
Ho trovato un sito di prodotti cinesi dove si trova di tutto per la bici..
Risultato: faccio il pieno…. barra in carbonio, manopole ergonomiche rosse, specchietto rosso, sella comfort, attacco sella in carbonio, portapacchetto sulla sterzo, illuminazione, pedali, cavi, orologio, fascette, portaborraccia, campanello..
Però bisogna essere pazienti: un mese di attesa per ricevere tutto…
Ma visto il prezzo, circa 150 € per tutto… non ho esitato….
Il problema: non trovavo i miei freni idraulici, i dischi e la ruota anteriore in magnesio… Prodotti trovati su un altro sito cinese per 120 €…. il tutto. Una volta ricevuto tutto,
mi mancavano gli pneumatici ordinati per 30 € con le camere du0027aria antipprofilazione, gli shifter trovati a 20 € e la borsa posteriore per 25 €…. ma mi mancava il più importante, la batteria….
Volevo comprarla sul sito cinese ma avevo troppa paura di perdere i miei soldi se la batteria non fosse mai arrivata… Ho chiesto consiglio a power ebike…che non mi ha dato nessun sito per le clausole di non concorrenza ma che mi ha orientato nella scelta.
Ho trovato una batteria 48v 17,5ah per 749 € su un sito francese e ci sono volute circa 15 ore per montare tutta la bici….
Poi un passaggio veloce dal negozio per regolare freni e deragliatori… Risultato finale per 1.875 €, una bici nuovissima a mio gusto….
Dopo le prime prove, velocità massima 42 km/h (un pou0027 deluso, mi aspettavo 48-50 km/h col motore 280/380 8×8),
Secondo power-e-bike, la tabella è riferita a una batteria 48v nominale che a fine carica mostrerebbe 58v o perfino 60v, cosa evidentemente non nel mio caso, perché la mia mostra 54v.
La bici pesa 35 kg… insomma sono contento di esserci riuscito… (Progetto cominciato a fine febbraio e terminato lu00278 maggio)
Non esitate: lu0027investimento è notevole ma il piacere è lì….

