Montaggio del motore Nine Continents RH205b su una MTB

Montaggio del motore Nine Continents RH205b Power E-bike su una MTB Nakamura

Esempio di montaggio del motore RH205b su una MTB Nakamura Cliff di Intersport:

• Tempo di montaggio in questo esempio: 40 minuti
• Numero di persone: 1
• Livello di difficoltà: 6/10

Questo esempio riguarda soltanto l’installazione della ruota motorizzata su una bicicletta esistente. Per ottenere una bici elettrica funzionante occorre montare anche gli altri componenti: centralina, batteria e accessori.

Attrezzi necessari

• tronchesi
• lima
• chiave fissa da 24 mm
• leve smontagomme
• fascette di plastica
• Facoltativi: piccolo cacciavite, martello e punzone

Fasi del montaggio

Capovolgi la bicicletta appoggiandola sulla sella e sul manubrio. Se necessario, stabilizzala per evitare che si sposti.
Smonta la ruota posteriore.
Smonta il copertone e la camera d’aria.
Rimuovi il nastro paranippli…
…e il disco del freno. Questi componenti della ruota originale saranno rimontati sulla nuova ruota motorizzata.
Avvita la ruota libera sul motore RH205S.
Rimonta il disco del freno. Su alcuni modelli può essere necessario adattarne la posizione per centrarlo nella pinza. Utilizza soltanto distanziali compatibili e rispetta le istruzioni del produttore del freno.
Monta sulla ruota motorizzata il nastro paranippli, la camera d’aria e il copertone.
Presenta la nuova ruota sulla bicicletta e verifica che l’asse del motore si inserisca completamente nei forcellini senza forzare. Rimuovi soltanto l’eventuale vernice in eccesso, se consentito dai produttori del telaio e del motore. Non limare il metallo strutturale per adattare un asse incompatibile.
A seconda della bicicletta, le rondelle antirotazione si montano all’interno o all’esterno del telaio. La loro posizione corretta è fondamentale per il funzionamento e la sicurezza: impediscono all’asse del motore di ruotare.
Se devi posizionare la rondella all’interno del telaio, può essere necessario rimuovere il connettore dei sensori Hall per orientarla correttamente. Conserva la disposizione dei singoli fili e segui le istruzioni del motore.
Quando la ruota è in posizione, le rondelle sono orientate correttamente e l’asse è completamente inserito nei forcellini, serra i dadi alla coppia indicata dal produttore.
Nel montaggio illustrato si usa un punzone a punta piatta e un martello per posizionare delicatamente la linguetta della rondella antirotazione nel forcellino. Non danneggiare il telaio e non forzare un componente che non si adatta.
Dopo aver montato la ruota, controlla la regolazione del cambio posteriore. Finecorsa H e L : H limita il movimento verso il pignone più piccolo, L verso quello più grande. Segui le istruzioni del produttore per finecorsa e indicizzazione. Verifica tutte le marce senza far uscire la catena dalla cassetta.
Dopo aver installato la ruota, riporta la bicicletta nella posizione normale e riordina il montaggio.
Fissa il cavo del motore con le fascette e fallo passare lungo il telaio fino alla centralina. Posizionalo sul lato interno del telaio: quando appoggi la bici a un muro o a un albero, sarà il telaio a toccare la superficie e non il cavo.
Attenzione: dopo i primi chilometri, controlla la tensione dei raggi e le condizioni della ruota. Se ci sono raggi allentati, fai regolare tensione e centratura da un professionista; non applicare la stessa rotazione a tutti i nippli. Il montaggio della ruota motorizzata è terminato .