Installer une télécommande Flipsky VX3 Pro sur un e-foil Takuma (avec affichage batterie)

Retour d’expérience – Testé sur Takuma Cruising 2 – Avec la VX3 Pro, j’ai enfin l’écran qui affiche la tension batterie.

🎯 Pourquoi j’ai fait ce changement

La télécommande Takuma V2 m’a vite frustré : affichage limité, pas de vraie info batterie, visibilité médiocre en plein soleil.
Un jour, écran figé à ~400 m du bord → retour au rivage inquiet.
Je voulais voir la tension réelle de mon pack 12S. La Flipsky VX3 Pro (modèle waterproof disponible sur FPVStoreRC) me semblait idéale.

🔍 Problèmes rencontrés avec la Takuma V2

• Connexion instable quand tout est humide (éclaboussures, pluie).
• Étanchéité moyenne → buée, corrosion probable.
• Pas d’info tension → pas de visibilité sur l’autonomie restante.
• Lisibilité en plein soleil faible.
• Support / pièces difficiles à trouver → beaucoup envisagent de changer pour une remote plus standard comme la VX3 Pro.

🗣️ Témoignages d’autres riders

Je ne suis pas seul. Voici ce que j’ai entendu sur les forums :

« J’ai fait la conversion sur mon Takuma. Le signal PWM est reconnu, et avec le VX3 Pro j’ai enfin des infos claires sur la tension. »
— Rider sur foil.zone (“Takuma to Flipsky remote conversion”)

« Ma remote Takuma ne se connectait plus. J’ai fini par passer sur un VX3 Pro, bien plus fiable. »
— Discussion “Takuma foil not working” sur foil.zone

« Avec le VX3 Pro ça marche, mais il faut bien recâbler le VBAT sinon la télémétrie plante. »
— Conversion Takuma → Flipsky, foil.zone

« Aujourd’hui, trouver une Takuma V2 est un enfer. Heureusement, on peut commander le VX3 Pro chez FPVStoreRC et autres boutiques fiables. »
— Synthèse de plusieurs discussions sur e-surfer & foil.zone

📦 Matériel utilisé

• Flipsky VX3 Pro + récepteur.
• Batterie e-foil 12S Li-ion (≈ 44–58,8 V).
• Deux fils (VBAT et GND), gaine thermo, colliers.
• Option sécurité : fusible rapide 100-250 mA.
• Option avancée : diviseur résistif 910 kΩ / 47 kΩ + condensateur 100 nF.
• Multimètre + silicone d’étanchéité.

⚡ Principe simple

Relier VBAT → + batterie et GND → − batterie.
Un fusible en série sur VBAT pour la sécurité.
Option : diviseur + condensateur pour affichage plus stable.

🔧 Schéma de câblage

Batterie 12S (≈44-58,8 V)
     + ── Fusible 100-250 mA ──► VBAT (récepteur VX3)
     − ───────────────────────► GND (masse commune)

  Option : Diviseur 910 kΩ / 47 kΩ → milieu vers VBAT (≈0-5 V)
  Option : Condensateur 100 nF entre VBAT et GND

🧭 Étapes pratiques

1. Couper l’alimentation ; travailler au sec.
2. Identifier VBAT et GND sur le récepteur VX3 Pro.
3. Brancher + batterie → fusible → VBAT ; − batterie → GND.
4. Isoler avec gaine thermo + silicone.
5. Configurer le VX3 Pro (12S, alerte vers ~42-43 V).
6. Tester à l’aide du multimètre avant mise à l’eau.

🧪 Dépannage express

• Pas d’affichage : vérifier que GND est bien connecté.
• Affichage instable : ajouter condensateur 100 nF.
• Tension farfelue : fusible grillé, polarité inversée, ou diviseur mal câblé.

🗣️ Mon ressenti après plusieurs sessions

Avec le Flipsky VX3 Pro, je vois mieux ce qu’il reste dans la batterie. Je gagne en sérénité. La gâchette est douce, l’écran lisible.
En eau salée : rinçage + séchage – ça fait une vraie différence. Le fusible, ça m’évite les surprises.

✅ Ce que je referais

• Utiliser un fusible sur VBAT
• Étanchéifier dès le montage
• Ajouter un condensateur pour stabiliser

🔗 Ressources utiles

• Flipsky VX3 Pro – FPVStoreRC
• Fiches techniques / forums (foil.zone, e-surfer)