Discovery of electric bicycle

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Allez je me lance, je possède un vtt 5.1 de chez décath, je les transformé en vélo électrique la première fois grâce à un kit nine continent 6×10 que j’avais acheté à l’époque en Italie pas très chère mais avec le un contrôleur nine continent d’origine. J’avais aussi acheté une batterie 36v 10ah li-ion en format gourde via un site chinois. (pour info livraison 5 semaines !)

Les performances étaient assez sympa, je roulais à environ 25 km/h avec assez de couple pour rigoler dans les petits chemins de terre.. avec 30 km d’autonomie.

Par la suite, des petites choses ont changé dans ma vie, notamment la naissance d’un bébé, donc du coup, plus trop de temps pour faire du vélo électrique et du sport en général. Je n’apprends rien à personne, le premier enfant change beaucoup dans la vie d’une petite famille..

Maintenant les années ont passé, bébé à deux ans, maman se porte bien, papa aussi mais il à pris 15 kg voir 20kg de trop !

Il est donc temps que papa s’occupe un peut de sa ligne, car maman a très bien récupérée et a repris sa taille de guêpe initiale malgré ces 40 ans…

Je décide donc de ressortir mon bon vieux vélo électrique tous poussiéreux.

Bien sûr, j’avais égaré le chargeur de batterie 36 volts, que j’ai pu retrouvé après 2 heures de recherche dans mon grenier. Après 4 heures de recharge, j’ai pu enfin remonter sur mon vélo , mais le bonheur fut de bref durée, car dés la première côte, le kit électrique c’est stoppé net !

Après quelques recherches sur les forums spécialisés de vélo électrique et kit de conversion en France, je compris que le problème venait de la batterie que j’avais laissé trop longtemps sans entretien, il paraîtrait d’ailleurs qu’il ne faut jamais laissé un batterie de vae sans recharge durant + d’1 mois.

Je compris donc que ma batterie chinoise était hs, et vu le prix et sa qualité médiocre, il valait mieux pour moi d’en racheter une neuve qu’effectuer une réparation chez je ne sais qu’elle spécialiste ?

J’effectue donc mes recherches de batterie sur internet, et je tombe sur le site de power e-bike qui possède bien une rubrique batterie, mais ils annoncent qu’il n’en vende pas :

« …. Nous avons fait le choix de ne pas commercialiser de batteries nous-même, car vous l’aurez compris, cela demande une technicité que seul un fabricant peut détenir…. »

Dommage pour eux….. mais en me baladant sur le site, je m’aperçois qu’il vendent du matériel nine continent et notamment des moteurs rh205 comme le miens, sauf que le contrôleur à l’air bien différent….

Du coup, ma curiosité m’amena à butiner sur toutes les configurations matériel possibles, et je peux vous dire qu’il y en a beaucoup, par exemple le moteur électrique 6×10 peut être équipé soit d’un contrôleurs 17 ampères 350 watts / 450 watts, soit d’un autre contrôleurs 22 ampères 500 watts, 600 watts, 800 watt avec plusieurs voltages possibles 36 voltes, 48 voltes et 60 voltes et un dernier 28 ampères 650 watts 800 watts 1000 watts toujours multi-voltage (nominal).

Les roues de vélo électrique peuvent être choisis en 26 pouces ou en 28 pouces.

Je commence à trouver cela intéressent, et l’idée de booster mon vélo avec un nouveau moteur électrique s’installa sérieusement.

Mais avant de réaliser mon projet, la question que tout utilisateur de vélo électrique équipé d’un kit de conversion c’est posait: « quelle batterie acheter ???? avec quel moteur électrique ??? »

Je pense que 40 km/h devrais me convenir suffisamment, au-delà ce serait un peut trop avec mon vtt et ses frein vbrake d’origine.

Power e-bike m’ont donnés des renseignement utiles et ont su me conseiller en fonction de mon profile.

Je vais donc partir sur un moteur pour vélo électrique 8 X 08 RH205S-280/380 rpm avec un contrôleur hq infineon 22 ampères avec batterie lifePeO4 en 48v 15A qui aura 41Nm dès165rpm.

tarif : 338,29 € je payerais en 3 fois sans frais (-;

Avec ce genre de montage, je devrais prendre un maximum de plaisir, avec du couple et de la vitesse.

Dès réception du kit, je ne manquerais pas de vous faire partager mes impressions.

@ +++

Cyril

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