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07/10/2026
A bicicleta elétrica devolveu-nos o Jura
Depois de uma mudança da Bélgica para a Suíça, apercebemo-nos rapidamente de que as nossas voltas familiares de bicicleta se estavam a transformar num pesadelo… Passar do país plano cantado por Jacques Brel para os contrafortes do Jura bernense não se faz sem algumas cãibras nas gémeas!
Depois de algumas pesquisas na internet, a decisão está tomada: encomendamos um kit de bicicleta elétrica rh205c 180/280 rpm na Power-e-bike. Boa decisão: o kit chega-nos dias mais tarde, muito bem embalado, com os acessórios sabiamente calçados…
Começa então a montagem da roda com o motor integrado: sem problemas particulares.
A integração do PAS no pedaleiro exigiu mais reflexão e a lima de um pedale para que nada raspasse. Seria uma pena perder uma parte do benefício da eletrificação!
O desafio sério começou com as manetes de travão. No nosso entusiasmo ao encomendar, não verificámos que os comandos de mudanças eram solidários com as manetes de travão já existentes. Não faz mal: dois comandos rotativos Shimano encontrados no eBay vieram substituir os que já tinham 10 anos.
Quanto às baterias, o nosso fornecedor habitual de material de radiocomando entregou-nos 2 LiPo de 6 células. Montadas em série dão-nos quase 50 volts. Com 5A não faremos a volta à Suíça sem recarregar, mas a ajuda em subida é fantástica e a recuperação na travagem diabolicamente eficiente.
Na utilização e nas voltas em família, o acelerador de polegar revela-se um melhor auxiliar do que o PAS, porque é mais fácil de dosar para se adaptar à velocidade dos outros. Em modo de deslocação eficiente, o PAS torna a utilização muito transparente.
A montagem das braçadeiras de reforço para bicicleta elétrica (torque arms) resolveu a tendência da roda para sair do eixo devido ao binário gerado.
Pura felicidade: já não há receio daquelas subidas abruptas e tão inclinadas. Um material de muito boa qualidade. Detalhes bem pensados. Um conjunto coerente e eficiente.
Boa estrada!
