Suite à un déménagement de Belgique en Suisse, nous nous sommes rapidement aperçu que nos ballades familiales en vélo viraient au cauchemar… Passer du plat pays chanté par Jacques Brel aux contreforts du Jura Bernois ne se fait pas sans quelques crampes aux mollets !
Après quelques recherches sur le net, décision est prise de commander un kit vélo électrique rh205c 180/280 rpm chez Power-e-bike. Bonne décision, le kit nous arrive quelques jours plus tard, très bien emballé, les accessoires judicieusement callés…
Commence alors le montage de la roue intégrant le moteur. Pas de soucis particuliers.
L’intégration du PAS au pédalier demandera plus de réflexion et le limage d’une pédale pour ne pas que ça frotte. Ce serait quand-même dommage de perdre une partie du bénéfice de l’électrification !
Le défi sérieux commence avec les poignées de frein. Dans notre ardeur à commander, nous n’avons pas vérifié que les shifters des vitesses étaient solidaires des poignées de frein déjà existantes. Que cela ne tienne, deux shifters shimano rotatifs dénichés sur e-Bay viendront remplacer ceux-ci qui avaient déjà 10 ans.
Pour les batteries, notre fournisseur habituel de matériel radiocommandé nous a livré 2 liPo de 6 cellules. Monté en série cela nous donne presque 50 volts. Avec 5A nous ne ferons pas le tour de Suisse sans recharger mais l’aide en côte est fantastique et la recharge au freinage diablement efficace.
A l’usage et en balade famille, l’accélérateur au pouce se révèle être un meilleur auxiliaire que le PAS, car plus facile à doser pour s’adapter à la vitesse des autres. En mode déplacement efficace, le PAS rend l’utilisation très transparente.
Le montage des renforts pour vélo électrique (torque arms) a résolu la tendance de la roue à ne pas rester dans l’axe suite au couple engendré.
Que du bonheur, plus d’appréhension devant ces côtes brusques et si pentues. Un matériel de très bonne qualité. Des détails bien pensés. Un ensemble cohérent et efficace.
Bonne route !qs
