Montaje del motor Nine Continents RH205b en una MTB

Montaje del motor Nine Continents RH205b Power E-bike en una MTB Nakamura

Ejemplo de montaje del motor RH205b en una MTB Nakamura Cliff de Intersport:

• Tiempo de montaje en este ejemplo: 40 minutos
• Número de personas: 1
• Nivel de dificultad: 6/10

Este ejemplo abarca únicamente la instalación de la rueda con motor en una bicicleta existente. Para disponer de una bicicleta eléctrica operativa también hay que instalar otros componentes: controlador, batería y accesorios.

Herramientas necesarias

• alicates de corte
• lima
• llave fija de 24 mm
• desmontables para neumáticos
• bridas de plástico
• Opcionales: destornillador pequeño, martillo y botador

Pasos del montaje

Coloca la bicicleta boca abajo, apoyada sobre el sillín y el manillar. Sujétala si hace falta para mantenerla estable.
Retira la rueda trasera.
Desmonta el neumático y la cámara de aire.
Retira la cinta de fondo de llanta…
…y el disco de freno. Estos componentes de la rueda original se instalarán en la nueva rueda con motor.
Enrosca la rueda libre en el motor RH205S.
Vuelve a montar el disco de freno. En algunos modelos puede ser necesario ajustar su posición para centrarlo en la pinza. Utiliza únicamente separadores compatibles y respeta las instrucciones del fabricante del freno.
Monta en la rueda con motor la cinta de fondo de llanta, la cámara y el neumático.
Presenta la nueva rueda en la bicicleta y comprueba que el eje del motor se asienta completamente en las punteras sin forzarlo. Retira únicamente el exceso de pintura si lo permiten los fabricantes del cuadro y del motor. No limes el metal estructural para hacer encajar un eje incompatible.
Según la bicicleta, las arandelas antirrotación se colocan en el interior o en el exterior del cuadro. Su posición correcta es esencial para el funcionamiento y la seguridad: estas arandelas impiden que gire el eje del motor.
Si necesitas colocar la arandela en el interior del cuadro, puede ser necesario retirar el conector de los sensores Hall para orientarla correctamente. Conserva la posición de cada cable y sigue las instrucciones del motor.
Cuando la rueda esté colocada, las arandelas bien orientadas y el eje completamente asentado en las punteras, aprieta las tuercas al par indicado por el fabricante.
En el montaje mostrado, se utiliza un botador de punta plana y un martillo para asentar suavemente la pestaña de la arandela antirrotación en la puntera. No dañes el cuadro ni fuerces una pieza que no encaja.
Con la rueda instalada, comprueba el ajuste del cambio trasero. Topes H y L : el tope H corresponde al piñón más pequeño y el L al más grande. Sigue las instrucciones del fabricante para ajustar los topes y la indexación. Comprueba todos los cambios sin que la cadena salga del cassette.
Una vez instalada la rueda, vuelve a colocar la bicicleta en su posición normal y ordena el montaje.
Sujeta el cable que sale del motor con bridas y llévalo a lo largo del cuadro hasta el controlador. Colócalo en la cara interior del cuadro para que, al apoyar la bicicleta contra una pared o un árbol, roce el cuadro en lugar del cable.
Atención: tras los primeros kilómetros, comprueba la tensión de los radios y el estado de la rueda. Si hay radios flojos, pide a un profesional que ajuste la tensión y el centrado; no apliques el mismo giro a todos los radios. El montaje de la rueda con motor ha terminado .