La batería de una bici de pedaleo asistido (BPA) en pocas líneas
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Esta guía revisa un antiguo ejemplo técnico. Las imágenes, kits y opciones son históricos: no demuestran disponibilidad actual ni compatibilidad con tu equipo.
Elegir una batería para un kit Power E-Bike
La pregunta inicial es qué batería combinar con el kit. Distingue la tensión en voltios (V), la capacidad en amperios-hora (Ah) y la corriente máxima de descarga continua en amperios (A).
El artículo original tomaba como referencia un ciclista que desarrolla unos 150–300 W y comparaba el kit con ocho ciclistas. Esa comparación no mide la potencia mecánica que realmente llega a la rueda.
La potencia depende de la batería, los límites del controlador, el motor y las condiciones de uso. El controlador limita la corriente; su etiqueta por sí sola no garantiza potencia ni autonomía.
Los antiguos packs 35 TLCD y 35 HLCD utilizaban un controlador anunciado a 35 A; el texto asociaba el segundo a un acelerador de puño. Esos nombres no demuestran que dichas opciones sigan disponibles.
Los antiguos ejemplos de potencia
El artículo indicaba unos 1.200 W a 36 V, 1.650 W a 48 V y 2.000 W a 60 V nominales. Son estimaciones históricas, no certificaciones de potencia mecánica continua.
Con una corriente de batería de 35 A, V × A da 1.260 W a 36 V, 1.680 W a 48 V y 2.100 W a 60 V: potencia eléctrica de entrada teórica. La tensión real, los límites y las pérdidas cambian el resultado.
Un kit no admite automáticamente 36, 48 y 60 V. Comprueba los límites de tensión del controlador y del motor, la tensión de la batería completamente cargada, el BMS, los conectores y el cargador compatible. La tensión nominal no basta para demostrar compatibilidad.
Corriente continua, corriente de pico y capacidad
Si el controlador del ejemplo puede demandar realmente 35 A de la batería, esta y su BMS deben admitir esa descarga continua. Comprueba si el dato corresponde a corriente de batería o de fase del motor: son valores diferentes.
Una capacidad de 10, 15 o 20 Ah no determina por sí sola la corriente admisible. La corriente de pico solo está disponible durante el tiempo especificado por el fabricante. Los 20–120 segundos del antiguo artículo no son una regla general.
Tres baterías ilustradas en el antiguo artículo
Ejemplo de 60 V / 15 Ah
El autor desaconsejaba esta batería para el controlador de 35 A y la contemplaba para 17 A o 22 A. Comprueba la descarga continua del modelo concreto: el dato de 15 Ah no permite ninguna de esas conclusiones.
Ejemplo de 60 V / 10 Ah
El ejemplo citaba una opción «upgrade high Rate» anunciada con 50 A continuos. Solo cubriría una demanda de 35 A si la documentación confirma ese dato, el BMS y toda la compatibilidad. La autonomía de unos 20 km era una estimación, no una garantía.
Ejemplo de 60 V / 20 Ah
La captura indicaba 40 A de descarga continua («Rated discharge current»), por encima de los 35 A del ejemplo. Eso solo satisface el criterio de corriente si el dato es real y aplicable; no garantiza la compatibilidad eléctrica completa.
Carga, uso y normativa
Utiliza el cargador previsto para la batería y respeta su manual, temperaturas y condiciones de carga. Una batería dañada requiere asesoramiento del fabricante o de un profesional. Un kit de gran potencia no es automáticamente una bicicleta de pedaleo asistido autorizada en vías públicas: comprueba la conformidad del vehículo completo y las normas francesas aplicables.
