Vérifications avant d’acheter un vélo électrique
Vélo électrique depuis kit power-e-bike
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Vous devez vous 
12 Comments
bonjour, le 700 est équivalent au 28 pouces, par contre pense bien à changer les pneus, au moins l’arrière pour quelque chose de plus gros, sans quoi avec le poids ça va taper un peut trop , et les rayons vont pas aimer
Bonjour,
Je possède actuellement un kit acheté chez Ebike Discount : moteur Bafang "Vicky 3" 36V avec un contrôleur 36V/400W.
Je souhaiterais modifier ce kit afin :
– de pouvoir limiter aisément (avec un interrupteur par exemple) la vitesse à 25km/h.
– de pouvoir limiter éventuellement la puissance maxi (actuellement 23A maxi. Je souhaiterais ne pas dépasser 10A par exemple)
– de régler le PAS afin de moins être obligé de mouliner au démarrage
Il paraitrait d'après certains forums que les contrôleurs Infineon permettent cela mais je ne suis pas sûr à 100%.
Pouvez-vous me confirmer cela SVP ?
De plus, est-il possible de les programmer aisément afin de changer par exemple la vitesse max (passer à 20km/h par exemple ou bien passer à 15A max par exemple…)
Merci d'avance,
Cordialement,
Romain
Bonjour, pour le moment il n'est pas possible de poster directement vos photos sur notre blog.
Vous devez passer par votre compte client sur notre site power e-bike, et vous rendre dans la rubrique : ma galerie http://www.power-e-bike.fr/fr/usergallery.php.
attention, seul les clients power e-bike peuvent déposer une photo de leur vélo électrique
bonjour,
comment fait on pour afficher son vélo électrique svp ???
merci
Pierre
Bonjour,
Je souhaite passer mon rockrider 520 de 1996 tout acier en VAE roue arrière.
Je parcours 10km environ mais possible de faire jusqu’a 30km, je pese 70kg donc poids plume,
Je cherche a faire mon trajet assez rapidement (environ 30/40km/h), que me conseillez vous dans un prix le plus reduit.
Merci
Bonjour,
Afin d'effectuer jusqu'à 60/70km avec un batterie 15ah, il vous faudra choisir un contrôleur 17A.
Attention, votre autonomie dépendra de certains paramètres :
– votre degrés d’assistance, votre poids, votre environnement (lignes droites,montées..), votre vélo…).
Il reste donc évident que si vous vous attaquer à 30 km de montées , votre autonomies sera très amoindrie.
Comme vous avez un vélo décathlon, vous pouvez utiliser un top case + porte bagage de la même marque :
<img src="http://www.decathlon.fr/media/468/4687231/zoom_asset_9590394.jpg" alt="Bagagerie, paniers Vélo – Top case DMS B'TWIN – Accessoires du vélo" />
Vous pourrez y glisser votre batterie.
Par contre, je ne suis pas sûr que votre sacoche de travail rentrera complétement, à vérifier donc directement dans le magasin en question avec les mesures suivantes :
300x105x150 mm
<img src="http://web.archive.org/web/20111212051339 /http://www.pingbattery.com/catalog/3620v25.jpg" alt="batterie 48v 15ah" />.
Voici un devis rapide qui vous permettra de vous donner une idée de l’investissement :
Batterie : 407 € + 83 € de frais de port = 490 €
Kit Moteur arrière nine continent RH205S sans batterie
Détails :
-: 280/380 rpm
Dimension de la roue: 26 pouces
Roue libre à visser: DNP 11/32 dents
Accélérateur: Pouce + témoin d'usure 48V + bouton on/off
Contrôleur Brushless HQ: 17A 36/48V
Commutateur: 3 VITESSES (pour économiser de la batterie)
= 315.70 + 15 € frais de livraison = 330 €
soit un total de 490 + 330 = 820 € pour un kit performant et rapide (jusqu'à 45 km/h)
Nous sommes donc en dessous de votre budget de 1000 €, cela vous permettra éventuellement d'apporter quelques améliorations à votre vélo comme par exemple des pneus route du genre "schwalbe big apple".
Cordialement,
Bonjour,
je souhaiterais investir dans un kit pour mettre sur mon vtt decat. J'aimerais m'en servir en loisir tout chemin mais surtout pour mes tournés professionnel. Je suis infirmier à domicile et je parcours entre 30 et 70 km par jours (prevoir une marge). Je regardais votre kit RH205S-280/380 avec une batterie 48V 15AH LiFePO4 de votre partenaire. Quel kit et batterie me proposeriez vous sachant qu'au grand max je ne peux mettre que 1000€ kit et batterie inclus. Si jamais vous avez des idées pour la gestion de mes tournées… je pense au vol, comment mettre ma sacoche de travail.
Merci d'avance et cordialement
Le contrôleur est effectivement étanche à la pluie, et il est très bon de le laisser à l’extérieur afin d’améliorer sa ventilation, néanmoins il subsiste un point faible en cas de grande grande trombe d'eau, à savoir la connectique.
donc l’idéal serait de poser le contrôleur à l’extérieur est de placer la connectique dans une petite sacoche (voir photo)
<img src="http://www.power-e-bike.fr/blog/wp-content/uploads/2014/03/iegchgge.png" alt="vélo électrique" />
Pour les torques arm, cela dépendra de 2 paramètres très importants :
1) Si vous utilisez la régénération de batterie
2) la qualité de vos bras de fourche, si rockrider 6.1, ils sont normalement assez costaux..
Par contre, savez vous que vous pouvez gagnez des bons d'achat afin de bénéficier d'accessoires gratuitement… il vous suffit d'écrire quelques lignes concernant votre expérience avec power e-bike sur notre blog…. voic le lien pour exemple….
http://www.power-e-bike.fr/blog/experience-utilisateur/#…
Cordialement,
Bonjour,
Je viens de recevoir votre colis. Pas de problème et bravo pour la rapidité.
Je vais finalement monter tout ça sur un Rockrider 6.1.
J’aurais besoin de faire une autre commande d’accessoires chez vous (j’attend d’avoir reçu la batterie, le porte bagages sur tige de selle qui va servir de support batterie et contrôleur et le wattmètre pour être sur de commander tout ce dont j’ai besoin).
Je voudrais savoir pour le montage si :
-Le contrôleur est il étanche (pluie et non pas immersion) et si non, quel ventilation faut il prévoir pour la sacoche qui le contiendra?
-Pensez-vous que je doive mettre des torques arm?
Cordialement
Mickael
Bonjour et merci beaucoup pour la rapidité et la précision de vos réponses.
Je vais donc vous commander le kit.
J’ai cependant encore deux question :
-Je pense commander une batterie Li-ion 48V 15Ah smart BMS 30A continu, 60A crête. Qu’en pensez-vous niveau autonomie et puissance?
-En attendant cette nouvelle batterie, je voudrais utiliser l’ancienne. Vous dites qu’elle ne peut dégager que 350w. Je ne comprend pas pourquoi, elle fait 36V 12Ah soit pour moi un max de 432W pendant 1h où 864W pendant 1/2h. N’est ce pas correct?
Que risque la batterie si je l’utilise en attendant la nouvelle (à part une autonomie très réduite)?
Cordialement
Mickael
Bonjour,
j'ai bien peur que votre batterie plomb 36v 12A soit faite pour dégager pas plus de 350w, et qu'elle soit pas du tout adaptée au contrôleur 28 Ampères !
Afin de faire fonctionner notre kit vélo électrique, il faudra au mieux utiliser notre contrôleur 17 Ampères.
et vérifier grâce aux mesures suivante s'il pourra s'adapter dans votre cadre.
<img src="http://www.power-e-bike.fr/img/cms/RH205C%20Drawing.png" alt="mesures du moteur vélo électrique rh205c" />
Cdt
Bonjour, je possède un VAE ISD601.
Je souhaite améliorer celui-ci.
Je vaudrais installer un KIT MOTEUR ARRIÈRE NINE CONTINENT RH205C TYPE "S" sur roue 26".
Moteur Rh205C 280/380 rpm avec roue libre 7 vitesses (11/32).
Contrôleur 28A et accélérateur demi poignée multi voltage.
Vos jantes sont elles compatible V-Brake?
Pensez-vous que ça soit adaptable?
Devrais-je changer le dérailleur (5 vitesses actuellement)?
Que dois-je rajouter pour faire fonctionner le cruise control ?
Le système pourra t'il fonctionner avec ma batterie d'origine (plomb 36V 12Ah) en attendant d'avoir les moyens d'acheter une Lipo 48V?
Qu'elle autonomie pourrais-je espérer (actuellement presque 60km avec le moteur d'origine 250W commander en tout où rien par un capteur de tension de chaîne).
Désolé pour toutes ces questions mais je voudrais être sur avant de commander.
En l'attente de vos réponses.
Cordialement
Mickael